Avis sur le site www.desmo-racing.com pour éventuelle prestation

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Avis sur le site www.desmo-racing.com pour éventuelle prestation

Message par polblanarsou le Lun 20 Juin 2016 - 11:34

Bonjour à tous,

j'ai cherché s'il y avait déjà un sujet d'ouvert sur le fofo mais n'ayant rien trouvé il ne me semble pas ^^.

Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà passé commande et eu affaire avec le SAV du site www.desmo-racing.com.

J'aimerais leur envoyer mon ECU pour reprog sur mesure, sont-ils fiables? que valent-ils en terme de communication pré et post achat?

à+
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Message par vince13009 le Lun 20 Juin 2016 - 12:00

J'ai un collègue qui avait fait reflash son ecu de 848, rien a signaler, mais ca ne represente qu'un seul client ...

Apres toujours la meme reflexion, mais entre 250 euro le reflash et 250 euro l'ecu perf d'occasion...
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Message par polblanarsou le Lun 20 Juin 2016 - 12:02

vince13009 a écrit:Apres toujours la meme reflexion, mais entre 250 euro le reflash et 250 euro l'ecu perf d'occasion...

Vas y développe? Smile tje n'ai jamais eu à peser le pour et le contre de ces 2 options
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Message par vince13009 le Lun 20 Juin 2016 - 14:44

D'un coté si tu prends d'occasion un ecu perf, tu as toujours ton ancien ecu 'stock' pour remettre la mob 100% d'origine (pour la revente, control technique quand il va arriver...)

De l'autre coté tu n'a plus que ton ecu d'origine flashé, donc impossible de revenir en arrière (ou bien en reflaschant, mais faut ajouter encore 250 euros)

Donc pour un prix assez proche, j'aime autant avoir 2 ecu.
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Message par polblanarsou le Lun 20 Juin 2016 - 14:48

Ok mais par la reprog, ils ont l'air d'avancer qu'on a accès à des performances supérieures à celles d'un ECU "perf".

De plus, je n'ai vu aucun ECU perf pour nos HM821, du moins, pour ma part, je n'en ai croisé que pour les 796 et 1100.
Peut-être n'ai-je pas les bonnes adresses?
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Message par vince13009 le Lun 20 Juin 2016 - 16:41

Effectivement j'ai un 1100 et j'ai pas cherché pour les 821 spécifiquement, j'ai supposé que l'offre etait similaire aux 1100

Pour la performance supplémentaire avec l'ecu flashé, j'ai des doutes, mais faudrait qu'ils te donnent la méthode qu'ils ont utilisé.
En général ils clones juste un ecu perf / full, mais peut etre qu'ils ont fait le taff de prendre un 821, le mettre sur un banc et chercher 'a la mano' la meilleur courbe pour le 821 qu'ils ont passé au banc. Mais y a peu de chance que ca soit fait comme ca
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Message par polblanarsou le Lun 20 Juin 2016 - 16:53

Si c'est le meme taf que chez nrbike, c'est courbe sur mesure.
Le probleme avec nrbike c'est qu'ils ne debloquent pas les ECU apres flashage
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Message par hypermot71 le Mar 21 Juin 2016 - 8:20

pour les reprogrammation sur mesure cela se fait avec la moto et un banc. Pas en envoyant l'écu par la poste
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Message par polblanarsou le Mar 21 Juin 2016 - 9:54

Alors je m'explique ^^ j'ai appelé chez nrbike.

En fait, ils ont pris un HM en différentes configurations d'équipements et ils ont fait une carto sur mesure pour chacune des configurations. Après, quand tu commandes la reprog, tu leur donnes ta config et ils te chargent la carto que eux ont fait sur leur HM avec la même config sur banc et testées/ajustées sur piste qu'ils ont à dispo.

Alors oui je suis d'accord que du coup ca devient une carto "générique" mais optimisée pour une configuration précise. Donc on se retrouve avec un ECU comme passé sous clef up map termi (par exemple) mais en encore un poil mieux puisqu'ils prennent en compte les modifications d'admission, le decata, sortie haute ou basse, db killer avec ou sans, etc

un avis contraire?
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Message par krisfox le Mar 21 Juin 2016 - 18:39

fiable desmo racing, c'est un pote le boss ( mika)
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Message par polblanarsou le Mar 21 Juin 2016 - 22:09

Tu peux pas m'avoir un petitbprix d'ami? :p
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Message par Evets le Mer 29 Juin 2016 - 11:48

Tu peux faire confiance à NRBIKE pour ce boulot. Il m'en a déjà fait une dizaine. ;-)
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