[Presse] Motos

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Message par Skumps le Mar 20 Avr 2010 - 12:28

Il est bien le desmo mag d'avril mai ?
Je sais pas pourquoi la couverture ne m'a pas donné envie de l'acheter ...

Dans Moto revue de jeudi 15 avril, un dossier sur la loi des 100 cv, intéressant.

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Re: [Presse] Motos

Message par Persuaders le Mar 20 Avr 2010 - 13:19

Skumps a écrit:Il est bien le desmo mag d'avril mai ?
Essai intéressant de la Multi. Le reste pas encore lu.

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Re: [Presse] Motos

Message par Skumps le Jeu 29 Avr 2010 - 20:02

Un essai du Monster 796 dans le moto revue de ce jeudi.
Un bon cru.
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Re: [Presse] Motos

Message par Jacques le Jeu 29 Avr 2010 - 20:14

MJ aussi
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Re: [Presse] Motos

Message par manubestof le Ven 30 Avr 2010 - 15:50

merci pour l'info.

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Presse : Special Italie

Message par romanele le Ven 7 Mai 2010 - 17:51

Pour ceux que ça intéresse, le dernier n° de Génération Moto est dédiée aux motos italiennes.
entre autres, la nouvelle monster 796 et la Multistrada.
Bonne lecture
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Re: [Presse] Motos

Message par Skumps le Mar 11 Mai 2010 - 20:02

Merci pour l'info romanele
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Re: [Presse] Motos

Message par Kaloo le Ven 14 Mai 2010 - 10:09

Moto Revue de jeudi : comparo Evo SP vs 990 SMR

Pas encore eu le temps de le lire !

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Re: [Presse] Motos

Message par mika gt4 le Ven 14 Mai 2010 - 10:23

Belle afiche merci.
Mais c'est un peu comme un colombo, il y a pas de suspense on connait le résultat. En toute objectivité...
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Re: [Presse] Motos

Message par Persuaders le Ven 14 Mai 2010 - 19:32

Merci les gars pour les infos !!

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Re: [Presse] Motos

Message par Kaloo le Sam 15 Mai 2010 - 7:28

J'avais déja lu ça quelque part mais le gars de Moto-Revue nous ressort encore que l'Evo SP a un anti-dribble !!! Le con, il m'a fait douté, je suis aller direcos sur le site de la casa madre pour vérif la fiche technique. Et bien, à part "hydraulic clutch", point de trace d'anti-hopping clutch. Je sais pas d'ou ils tiennent cette info scratch
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Re: [Presse] Motos

Message par Persuaders le Dim 16 Mai 2010 - 12:21

Je confirme. Pas d'anti-dribble sur la mienne. Testé pas plus tard qu'hier.

Par contre, peut-être qu'ils t'en ont mis un Kaloo ... Juste pour toi ... Quand ils t'ont vu débarquer avec ta moto à pâquerettes ...

NB: MR acheté mais pas encore lu.

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Re: [Presse] Motos

Message par Skumps le Lun 17 Mai 2010 - 11:39

Oui MR reçu mercredi dans la boîte aux lettres. Ils ont assuré d'ailleurs d'habitude il arrive le jeudi, avec le férié ils ont prévu le coup.

J'ai lu le comparo, ils donnent gagnante la SMR.
Mouais ... Ils doivent être corrompus.
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Re: [Presse] Motos

Message par manubestof le Lun 17 Mai 2010 - 11:43

Rejouissez-vous , il y a un super reportage sur l'Ardèche :ça swing:
que des bons spots
prochain rasso?

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Re: [Presse] Motos

Message par Persuaders le Lun 17 Mai 2010 - 12:07

L'avenir nous le dira.

Ils racontent quand même des conneries ... Mis à part l'anti-dribble (comme l'a souligné Kaloo), augmentation du volume (?) d'air (ne sais plus trop mais en rapport avec la BAA, ne l'ai pas sous la main) de 85%. Suspect
Ils n'auraient pas confondu avec le radiateur d'huile par hasard ??

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Re: [Presse] Motos

Message par Kaloo le Lun 17 Mai 2010 - 13:59

Je penses que t'as raison Persu car 85%, c'est pile-poile l'augmentation de taille du rad
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Re: [Presse] Motos

Message par Skumps le Lun 17 Mai 2010 - 14:34

Ca m'a également surpris quand j'ai lu ça car vu que c'est le point noir de la meule sa boite à air, on aurait tous ici applaudit une telle modif d'origine, et surtout on s'en serait apperçu.

D'ailleurs Persu et Kaloo même si je fais du hors sujet, concernant le moteur (si vous avez remis la même config que sur votre ancien HM), il est vraiment différent ?
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Re: [Presse] Motos

Message par Persuaders le Lun 17 Mai 2010 - 14:41

Je laisse Kaloo répondre car j'ai encore deux-trois modifs à faire de mon côté pour me retrouver dans une config presque similaire.

Mais même d'origine, j'ai l'impression que ça marche plus fort. A confirmer.

Sans compter que les D2 se libèrent à partir de 8.000 km. Ça promet !! :ça swing:

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Re: [Presse] Motos

Message par Kaloo le Lun 17 Mai 2010 - 14:51

Je laisse Persu répondre car je n'ai que 1000 bornes

Les 1ères impressions vont dans le même sens que Persu avec des montées en régime très rapide et un comportement plus brutal.
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Re: [Presse] Motos

Message par Skumps le Mar 18 Mai 2010 - 11:59

Donc y a bien des watts en plus, les 5 cv ne sont pas que sur le papier on les ressent, bien que le couple apparaît comme inchangé d'origine et selon les données constructeur par rapport aux anciennes versions. La refonte du moteur et son allègement apporte réellement.

Donc en gros :
- elle est belle, je dirai pas plus belle qu'une S, mais très belle.
- la partie cycle est meilleure.
- le moteur est meilleur, plus caractériel.

Conclusion :

:ça swing: J'EN VEUX UNE ! ! ! :ça swing:
:!:

Bon ok ok je me calme. Pas les moyens et ça me servirait a rien mais bon, c'est beau, ça donne envie.
Je garde ma S bien équipée et très belle dans sa robe noire.
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Re: [Presse] Motos

Message par super796 le Mer 19 Mai 2010 - 19:28

Comparo DUCATI HM 796 VS APRILIA 750 DORSODURO dans le dernier SUPER MOTARD mag N°43 de mai-juin 2010 ...
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Re: [Presse] Motos

Message par r4p4ce le Mer 19 Mai 2010 - 23:13

Bon, j'ai acheté le mag, j'ai lu l'article, et je ne comprends pas vraiment la notation... C'est pas très cohérent à mon sens. Après chacun ses gouts, mais le freinage de la HM moins bien noté alors qu'elle est plus légère et avec des pneus plus tendre je veux bien... faut m'expliquer sur quoi ca se base. Pareil pour les finitions, meilleures sur la KTM ??? Heu... on doit pas avoir les mêmes critères.
Sinon même test sur maxi moto je crois, et la les notations étaient bien plus cohérentes, après la moto gagnante, on s'en fout, ce qui est intéressant c'est que chacune a ses atouts, le tableau de notation permet juste de faire un récap, et quand ce récap est faussé, pas terrible.

Sinon, une remarque qui est effectivement vraie tout de même dans le moto revue : impossible de faire des wheelings à la "gachette" avec un HM. En fait, ca m'avait hyper surpris (et déçu) durant mes essais.
Vous savez ce qui fait ce comportement ? En collant un coup d'embrayage, le moteur monte, mais dès qu'on lache le levier, le régime moteur redescend direct au lieu de coller un bon coup de pied au c** pour décoler la roue. On peut changer ça ?
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Re: [Presse] Motos

Message par Skumps le Jeu 20 Mai 2010 - 9:45

Tu coupes et remets les gaz violemment en 1/2 voire en 3 suivant la configs, normalement ça s'envole affraid

Après pour l'histoire de pas pouvoir le faire à l'embrayage, aucune idée.
J'essaierai de jouer de l'embrayage, même si ça doit pas faire du bien à la mécanique. Juste pour voir si effectivement le régime moteur redescend trop vite.
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Re: [Presse] Motos

Message par Kaloo le Jeu 20 Mai 2010 - 9:47

Embrayage à sec !!!
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Re: [Presse] Motos

Message par Skumps le Jeu 20 Mai 2010 - 11:04

Merci Maitre K.
De toute les wheelings c'est mauvais pour la mécanique, c'est le mal Twisted Evil

Couper-Remettre les gazs, ça le fait !
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Re: [Presse] Motos

Message par r4p4ce le Jeu 20 Mai 2010 - 11:11

Yep, mais tu contrôles moins bien qu'avec l'embrayage.
Après faut pas le faire 20 fois par jour, mais parfois ca peut etre sympa, si t'as envie de lever en 3, clac !
Normalement, quand tu maitrises le truc, c'est juste un coup de "gachette" sur l'embrayage.
En tout cas, avec ma speed, c'était jouissif.

Après, quand tu regardes ton moteur, tu vois bien qu'il est basculé vers l'avant le V, donc pour rouler avec le moteur droit, il faut rouler en wheeling.
CQFD
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