Mon Hyperstrada Trekker

[ivy muller]

Je vous passe tout les détails de conception qui m'ont occupés tout l'hiver, pour en arriver à quelque chose de solide, fiable et surtout trés pratique.
2 Valises Givi Trekker46l - 1 top case Givi de mobylette...(le top-case Trekker est commandé), le tout monté sur un support maison comprenant 10 kilos de soudure, sur lequel j'ai adapté un support Givi (de 600 honda!!!). Ancrage en 4 points (repose-pieds et support du feu AR sur la boucle) - recoupe des caches-latéraux pour être au m^me niveau que les repose pieds.
Ça passe fin de partout, mais ce n'est pas plus large que le guidon+rétro.
Testé sur 2000 km de col de montagne et petites routes pourries;  rien n'a bougé, ni gêné la conduite.
Je précise que c'est monté au dessus de la place passager, il n'y a donc pas du tout de porte-à-faux à l'arrière.
pour info; ces valises prennent l'eau au niveau des poignées; il faut bidouiller un joint d'étanchéité.

[Docapash]

Joli travail en tout cas.
C'est propre et c'est utile pour qui veut aller loin !


Mais vu où tu sembles vouloir aller des grilles de radiateur et un sabot sont je pense ta suite logique non ..??

[Kaloo]

Belles photos, beau montage

Faudrait nous faire une tof vu arrière et une autre de l'armature à l'occaze

[ivy muller]

pour la suite, j'envisage de mettre le top-case Trekker (surtout utilisé pour mettre casques et blousons lors des arrêts), et peut-être refaire une version allégée du support, qui est plutôt à l'état de prototype (plein de soudures et bout de tube pas très jolis).
pour info; c'est ma compagne qui porte l'intendance et matos de camping/rando sur sa MT03, dans 2 sacoches souples et un top-case de 30l. Ca fait plus de 200 litres à tous les 2.
Franchement ça change la vie par rapport aux sacoches souples ou sac-polochon ficelés sur la selle! Là, en 2 secondes, c'est déclipsé.
Le montage/démontage du support est un peu plus fastidieux.
j’essaie de poster d'autres photos

[Kaloo]

On a la même soluce pour faciliter le transport toi et moi.
Ma compagne a un topcase + sac de selle sur son gladius, et moi un sac à dos.
Largement suffisant pour nous.... bon, pour être tout a fait honnête, mieux vaut partir en été et pas trop loin (on reviens d'un roadtrip d'une semaine et ~1000 kils) avec notre soluce

J'suis pas fan du look GS

[ivy muller]

La découpe du cache latéral pour permettre à la fixation haute d'être à l'aplomb de la fixation sur les cale-pieds.

La fixation à l'arrière des cale-pieds - il y a déjà le pas de vis dans les platines; comme quoi, ils avaient prévu que quelqu'un en aurait besoin un jour...

La fixation au niveau de la boucle arrière - j'ai utilisé les 2 vis qui tiennent le feu AR. On voit, sous la platine du top-case, les 2 tubes pour transporter l'antivol.

La structure une fois montée.

Vue avant et arrière; la largeur totale est inférieur à celle du guidon+rétro dépliés. Je n'ai accroché qu'une fois; une balise en fonte de 50 cm de haut...

Le kit complet! Le tube en bas, est le renfort qui maintient l'écartement des 2 supports de valises. Il passe juste sous les échappements .

[Kaloo]

Beau vaisseau amiral

[ivy muller]

En fouillant un peu, je m'aperçoit que je n'ai rien inventé, et que le support existe déjà tout prêt...
Mieux fini, ça c'est sûr, mais moins bien intégré je trouve.
http://www.onewheeldrive.net/2012/02/29/ducati-bellevue-reveals-ducati-hyper-explorer-796-adventure/

[FTHEric44]

putain, j'ai trouvé mon maitre !
Sacré montage et très belle réalisation. je m'étais bien amusé de mon coté ( fait une recherche avec HM Touring comme mot clef....) mais finalement je suis passé du coté orange ... depuis quelques jours...

[Glad]

Et le cr .... Pardon pour le hs
Joli boulot, j'en aurais été incapable

[Persuaders]

Beau boulot Eric !!

[ivy muller]

Merki pour les compliments, mais dans le détail ce n'est pas très joli joli...mais bon, une fois les valoches montées on voit plus rien!
J'avais acheté un poste, et appris à souder pour l'occasion, donc pour les beaux cordons de soudure, j'ai encore du mal. Et je pense qu'on peut faire plus light.
Le plus compliqué à été de former le bidule de façon bien symétrique; fer plat plié et vrillé pour la fixation haute et tube cintré pour tout le reste. J'ai du démonter / remonter / retailler une bonne vingtaine de fois.
La grosse frayeur a été pour pointer le tout; je l'ai fait directement en place sur la bécane, pour être sur que les écartements et ajustements tombent pile-poil en face des filetages de fixation.
J'avais recouvert le HM d'une dizaine d'épaisseurs de tissus imprégné d'eau, pour éviter de flamber la meule!!!  

[vince13009]

La vrai question, est ce que les valises frottent avant les cales pieds ? :p

[ivy muller]

Ça, c'était avant...

[ivy muller]

Comme promis, il y a un an...la version finale.


Budget:
2 valises 46l. neuves: 400€
top-case 52l. d'occas': 150€
support et platine GIVI d'occas': 100€
ferraille et soudure: 50€
main d'oeuvre : je n'ai pas compté mais beaucoup d'heures à monter/démonter/modifier.
Il ne manque maintenant qu'un VRAI selle confort! Par contre le dosseret du top-case est assez pratique pour se caler le dos plus sur les longues ligne droite.
Quant à ceux qui me demandent pourquoi ne pas avoir plutôt acheter une 1200GS ou une Africa; ils ne peuvent pas comprendre....

[zik38]

" Quant à ceux qui me demandent pourquoi ne pas avoir plutôt acheter une 1200GS ou une Africa; ils ne peuvent pas comprendre.... "

                  

[karl]

Cool bonne route !!