Re: Hypermot à cornets

[patapon2207]

J'ai l'ECU DP du 2-2 avec les cornet de Ducshop, et je roule tres riche.

bah oui, pareil ! tant que c'est du Magnetti-Marelli et pas du Siemens......!

[Sebs]

Oui mais alors si vous vous roulez très riche avec cornets + Ecu 2-2, ça voudrait dire que tout ceux qui roule avec le kit 2-2 et leur boite à air ouverte roule encore plus riche

(D'autant plus que la richesse est lié à la courbe de la map et non pas à un réglage, puisque le réglage de richesse de l'ECU concerne que les bas régime (= réglage CO))

Je vais monter les cornets avec mon ECU 2-2 et je mesurerait l'AFR avec cette config. Mais étant donné qu'il est bon actuellement avec ma boite à air ouverte, je peut que être plus pauvre avec les cornets

[kawaï]

Oui mais alors si vous vous roulez très riche avec cornets + Ecu 2-2, ça voudrait dire que tout ceux qui roule avec le kit 2-2 et leur boite à air ouverte roule encore plus riche

(D'autant plus que la richesse est lié à la courbe de la map et non pas à un réglage, puisque le réglage de richesse de l'ECU concerne que les bas régime (= réglage CO))

Je vais monter les cornets avec mon ECU 2-2 et je mesurerait l'AFR avec cette config. Mais étant donné qu'il est bon actuellement avec ma boite à air ouverte, je peut que être plus pauvre avec les cornets

+1 Sebs... pour moi l'ECU DP est fait pour la BAA ouverte, pas pour les cornets qui apporte encore plus d'air... mais je pense aussi rouler un peu riche donc bon...

[hypermot71]

Je n'ai pas encore donné mon petit dans cette histoire

Pour ma part je suis trop pauvre avec les cornets (2-1-2 Arrow + Cornet + ECu DP ACT + PCV avec la map que j'avais fais pour la boite à air d'origine avec modif DP)

Je suis surpris aussi que tout le monde dise qu'ils sont trop riche alors que meme les ECU DP passe les norme de pollution

Voici la courbe AFR de l'ECU DP sans le Power Commander


Effectivement tu seras plus pauvre
Je confirmerais les dire bientot car je vais mettre au point mon PCV au banc et vous mettrerais le travail

[Sebs]

Je recois mes cornets dans la semaine, j'éspère que mon AFR sera pas trop élevé, j'ai pas 400 € à claquer dans un PCV

[Vinc]

J'ai cherché un peu mais je n'ai pas trouvé ...
Est-ce qu'il y aurait une vidéo avec le son du D2 avec des cornets sur le fofo ou ailleurs ?
Je voudrais pouvoir me rendre un peu compte du barouf pour estimer si c'est "raisonnable" ou pas ...
Sachant que j'ai un 2-1 termi titane et que j'ai remis la chicane pour passer la frontière tous les jours et aussi parce que sans des bouchons d'oreilles, c'est pas supportable selon moi ...

[pierrick32]

Chouch a mis 3 video sur ce post! A toi de fouiller les 33 pages( je crois que c est vers les 10/15!)

[Vinc]

ok merki

Edit : C'est page 29 les vidéos avec le son, c'est bon

[chouch]

J'essaierai de faire une video un peu mieux, peut etre ce weekend.
Depuis j'ai une ligne complete SC Project 2-1 et je dois pouvir emprunter le setup de Zorro pour enregistrer.
Mais peu importe le regime, sur la selle on entend plus le bruit de l'intake que l'echappement.

[Vinc]

J'essaierai de faire une video un peu mieux, peut etre ce weekend.
Depuis j'ai une ligne complete SC Project 2-1 et je dois pouvir emprunter le setup de Zorro pour enregistrer.
Mais peu importe le regime, sur la selle on entend plus le bruit de l'intake que l'echappement.

OK. Merci
Finalement, ça tombe bien cette idée de cornets.
Je n'avais pas encore de chose à faire sur les motos cet hiver

[Persuaders]

Z'êtes pénibles, j'viens de me prendre un TTX 36. C'est de la caille ou bien ??

[chouch]

Non ca reste un super amorto, dans le pire des cas le ressort est pas fait pour ton poids et tu le changes.

C'est juste qu'y a beaucoup de monde qui achete du Ohlins en pensant que c'est une solution miracle alors qu'il y a beaucoup de compagnies moins connues qui font des produits de qualité sur mesure selon le client.


Je suis pas mecontent d'avoir pris le Ohlins pour ma HM, mais la prochaine fois j'irai voir ailleurs.

[hypermot71]

Z'êtes pénibles, j'viens de me prendre un TTX 36. C'est de la caille ou bien ??

Oui c'est bien et utilisatble quand tu commence a avoir un certain niveau de roulage.
C'est surtout est ce que tu l'as commandé en fonction de ton poid ton Ohlins TTX

[hypermot71]

Pour ceux qui veulent savoir ce que l'on gagne avec le kit cornet je vous invite à aller voir ICI

[Persuaders]

(...)
C'est surtout est ce que tu l'as commandé en fonction de ton poid ton Ohlins TTX

Oui mais c'était ... avant les vacances.

[Djench]

Un de plus avec les cornets......
Comme tout le monde, petit séance de bricolage (un après midi pour l'ensemble de la manip.
Petit problème particulier puisque j'ai une grille de protection du radiateur d'huile qui est fixé sur la bobine avant ( qui est fixée sur la BAA ). Donc voici ma solution qui permet de fixer correctement la bobine et accessoirement protéger les KN des projection venant du bas...


KN en place....


Voila je ne refais pas le tuto complet, PAT et Chouch ont déjà fait un super boulot.

Alors test sur 40 km en fin d'après midi : le Kit tient ses promesses : plus de souffle, montée en régime plus franche, ça respire !
Je confirme le retour de Pat, c'est dans les tours que la différence est plus flagrante !

un petit up
j aimerais savoir ou trouver ca car je me perd dans mes recherche sur le net

Voila , voila alors....heureux le gars ? ben....il y a un bémol a ce CR dithyrambique....le bruit d'admission ! dès que tu ouvre en grand, c'est le tonnerre, le maousse barouf !
Je suis sensible au beau son du twin mais la....je trouve que c'est too much ! j'entends même plus mes Zard....(un comble)

Conclusion : Je pense que c'est certainement le meilleur rapport prix / performance en terme de modif d'une config d'origine si on n'attache pas d'importance au barouf de la machine. Si tu roule déja avec un 2 en 1 termi sans Db killer : ce kit est pour toi !
Pour moi, je vais démonter ce kit et remettre la BAA moins performante, mais moins agressive au niveau du volume sonore.

Nota : Je cède un kit Cornets + Filtre KN avec les support maisons pour les bobines avant et arrières a prix d'ami....

un petit up
j aimerais savoir ou trouver ca car je me perd dans mes recherche sur le net
je pense que c est une des rares modif qui soit vraiment rentable sur mon jouet

[hypermot71]

Le montage des cornet tu parles??

[Djench]

Oui j aimerais savoir ou trouver ce kit

[hypermot71]

Tu trouveras ICI pour les commander c'est le fabricant drectement il n y a pas d autre alternative

[Djench]

Cool merci

[hypermot71]

De rien à ton service

[mathieut42]

Bonjour,

M'étant beaucoup inspiré de tous les posts concernant les cornets, je me suis fait le montage maison (avant de débourser 300€ chez ducshop...) avec des cornets de marque inconnue (ebay) et simplement des tubes diamètre 60 pour faire le lien entre les cornets et l'admission (cout de l'opération 50-60 euros)

Bon ce que je peux dire à tous eux qui hésiteraient, c'est foncez!!!!!!
La montée en régime est plus franche (j'ai touché le rupteur plusieurs fois les premiers jours!!). On n'a pas vraiment de changement côté agrément à bas régime. j'attends encore les beaux jours pour voir apprécier réellement le changement.

Le point faible (qui peut aussi être un point fort!) c'est le bruit d'aspiration lors d'une montée en charge. On n'entend plus l'échappement, mais c'est jouissif!!

Je ferais ajuster le CO par mon DS lors de la prochaine révision, mais pour l'instant aucun désagrément constaté.

Conclusion: le meilleur upgrade pour le rapport prix/perfo

[hypermot71]

Cela ne sert à rien d'ajuster le CO car le CO n'agit que sur le ralenti

[Sebs]

Stéphane, est-ce qu'a ton avis il est pertinent de flasher la map AAC quand on a monté les cornets ?

Actuellement j'ai la map dp 2/1 + cornet. C'est sans doute trop pauvre,
mais ça serait un peu mieux avec la map AAC non ?

ou alors la courbe est pas du tout adaptée si on met pas les arbres à came ?

J'hésite à la flasher sur mon ECU ...

(j'anticipe, je sais que ça ne vaut pas un vrai remaping complet sur banc )

[hypermot71]

Il faut que je regarde par rapport au passage au banc pour te dire.
Car avant de faire la mise au point du Power commander j'ai fait un test avec une map 000 donc comme si le pcv n'étais pas présent.
Et donc j'ai une configuration ligne complète cornet et ECU des act
Je te confirme sa dans un moment, mais a mon avis cela ne suffit mais ne te confirme sa

[Sebs]

Super, merci à toi