Re: Feu Ar. fumé avec clignotants intégrés (2a4)

par chouch Mar 4 Mai 2010 - 17:29

Le probleme est pas la.
D'une part le feu vient avec une paire de resistance.
D'autre part, ca fait partie des reglages de base de l'ECU de switcher pour des LED a l'arriere.

La le probleme n'est pas la vitesse de clignotement, mais pas de clignotement du tout.
Ca vient du fait que le feu et les cligno partage la meme masse, contrairement au montage d'origine.

par Persuaders Mar 4 Mai 2010 - 17:40

r4p4ce a écrit: (...) Bon, sinon ca commence à faire beaucoup au niveau de l'installation en rajoutant 2 centrales clignotantes...

Pas du tout au point ...

Persuaders a écrit:Je serais vous, je retournerais le feux tant que le problème n'a pas été résolu (remboursement).

Je maintiens.

par soleluna67 Mar 4 Mai 2010 - 20:52

et la c est le drame !!! Feu Ar. fumé avec clignotants intégrés (2a4) - Page 5 6665

par Larenzu2a Mer 19 Mai 2010 - 7:47

Des nouvelles concernant le feu ?

Car je voulais le commander, mais au vu de ce topic je suis refroidi !

par Persuaders Mer 19 Mai 2010 - 11:56

C'est vrai, ça. Merci pour ce rappel Larenzu2a.

Alors, les gars ... ?? scratch

par claude Mer 19 Mai 2010 - 13:53

non rien

par Persuaders Mer 19 Mai 2010 - 13:56

Et Bruno ?

par Bruno Mer 19 Mai 2010 - 21:04

non rien non plus pardon merci 2a4

par chouch Ven 4 Juin 2010 - 16:23

J'ai la flemme de traduire... mais voila ce qu'il faut, 2 relais, 2 resistance et du 12v pour les relais.

ca montre qu'une seule chose, 2@4 ne fait que vendre des produits qu'ils ne testent pas auparavant.

luckystriker a écrit:I purchased and fitted one of these integrated tail lights from bikemonkey.com.au

Yes it is true that the Hyper has an integrated flasher unit contained in the dash, and that in their ultimate wisdom Ducati flash the negative wire and not the positive as every other manufacturer does

The taillight does indeed have a common negative for the stop, tail & indicator circuit board too, but there is a way around it

You will need 2 x relays ... nothing fancy, just a couple of driving light relays will do ( $4 each from an auto accessory shop )

Find the indicator connectors and cut the 2 wires on the tail light side of the plug. Connect those 2 wires to the coil of the relay ( 85 & 86 terminals ) You need to run a link to supply 12v+ to the switched side of the relay as shown in the diagram. Then connect the other switched side of the relay to one of the single indicator wires on the integrated tail light. You will still need to add in a load resistor to correct the flash rate, and I found that a 25W 100 ohm wire wound resistor ( $2 from an electronic shop ) did the trick.

Add the resistor inline between terminal 30 on the relay and the tail light.

Make sure you tape up the relays and connections to stop any wires shorting out and it all easily fits under the seat.

Do the same for each side of the indicators and its problem solved :D

Hope this helps

par manhusa Sam 5 Juin 2010 - 0:50

c'est plus une Hypermot mais une multi12 avec tous ces relais !

par Persuaders Dim 27 Juin 2010 - 13:31

Alors les gars, vous en êtes où ?? Rolling Eyes

par r4p4ce Dim 27 Juin 2010 - 17:10

Je leur ai écrit, et il m'ont dit qu'ils ne s'en étaient pas encore occupé car ils déménageaient.
Ca doit faire 3 semaines maintenant... Bon... J'attends toujours... :-/

par Bruno Dim 27 Juin 2010 - 18:35

comme d hab quoi par contre quands tu commandes il demenagent pas c drole ca non?

par claude Sam 17 Juil 2010 - 19:29

salut j'ai été sur leurs site ils ont modifié leur feu http://www.2a4.fr/description.php?lang=1&path=1013&id=2296 je verais sa a la rentrée .

par Persuaders Dim 18 Juil 2010 - 20:09

Merci Claude pour l'info. Plus qu'à demander le fameux module pour ceux qui ont déjà été livrés.

par oliv83 Dim 18 Juil 2010 - 20:40

j'en ai eu sur presque toutes mes motos précédentes et jamais de soucis!

par chouch Lun 19 Juil 2010 - 8:12

oliv83 a écrit:j'en ai eu sur presque toutes mes motos précédentes et jamais de soucis!

Ouais mais la t'es chez Ducati, et y font rien comme les autres.
Et 2@4 fait certainement pas le feu, mais ne fait que vendre quelque chose fabriquer en chine qui a jamais ete testé.

Je suis curieux de voir si le nouveau feu marche mieux que l'ancien

par oliv83 Lun 19 Juil 2010 - 9:04

Mieux que l'ancien je pense pas. Mais il doit être un poil différent certainement.
J'ai jamais achetez mes feux à leds chez eux.
Le seul feu que j'ai trouver de qualité vraiment discutable c'était pour SV.

par Persuaders Lun 19 Juil 2010 - 10:57

chouch a écrit: (...) Je suis curieux de voir si le nouveau feu marche mieux que l'ancien

Faut espérer.
Bruno, les autres ... avez-vous demandé le "fameux" module ??

par claude Mer 25 Aoû 2010 - 11:58

salut commander ce matin nouveau feu , vous tient au courant .

par Persuaders Mer 25 Aoû 2010 - 12:08

Tu t'es fait remboursé de l'ancien ?

par claude Mer 25 Aoû 2010 - 12:09

oui sa fait longtemps renvoyer des le dédut

par claude Dim 12 Sep 2010 - 10:37

salut j'ai reçu le feu la semaine derniére mais aprés essai hier il fonctionne correctement mais je trouve que le clignotement un peut faible et tout c'est fils me fait un peut peur du coup je suis un peut déçu ,je ne le monterais pas sur ma moto je vais le revendre avis aux amateurs : je vous mes quelques photos , Feu Ar. fumé avec clignotants intégrés (2a4) - Page 5 2010-010

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par chouch Lun 13 Sep 2010 - 1:26

Heu.... c'est quoi ce travail de sagoin ?
Le feu c'est donc le meme, ils ont juste rajouter les 2 centrales clignotantes et puis basta ?

par PAT37 Lun 13 Sep 2010 - 9:45

Ouai, pas simple à cacher tous ses fils et boites électriques .......

par Madbomber Mer 10 Nov 2010 - 12:43

Quelqu'un a t'il déjà commander des pièces carbone sur www.2a4.fr???
A votre avis ça vaut le coup?