Ducati 1200 Moultipasssss
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Re: Ducati 1200 Moultipasssss
En france, 106 chevaux sinon t'es un criminel, par contre le jeune kéké en Z qui roule en plein été en débardeur, ça choque personne!
betasub- 350 Mark 3
- Date d'inscription : 17/09/2010
Re: Ducati 1200 Moultipasssss
On ne va pas refaire le monde.
Certaines lois sont inefficaces/stupides. On en convient tous.
Après à chacun de prendre ses responsabilités.
Quant au comportement de certains ... il faut malheureusement de tout pour faire un monde. Être motard n'est pas significatif d'intelligence supérieure. Ça se saurait.
Certaines lois sont inefficaces/stupides. On en convient tous.
Après à chacun de prendre ses responsabilités.
Quant au comportement de certains ... il faut malheureusement de tout pour faire un monde. Être motard n'est pas significatif d'intelligence supérieure. Ça se saurait.
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"Si vous ne pouvez être des saints de la connaissance, soyez-en au moins les guerriers."
F. Nietzsche
Re: Ducati 1200 Moultipasssss
Persuaders a écrit: Être motard n'est pas significatif d'intelligence supérieure. Ça se saurait.
Tu parles pour toi là?
Psycho- Monsieur GSR
- Date d'inscription : 04/06/2008
Age : 49
Localisation : Suisse
Re: Ducati 1200 Moultipasssss
Non pour Lolo je pense. Quoi que rouler en 1000ss j'appellerai cela tafiolle pas motard
findus67- 650 Indiana
- Date d'inscription : 03/03/2010
Age : 41
Localisation : STRASBOURG
Re: Ducati 1200 Moultipasssss
Antho a écrit:D'ailleurs, comment ça se débride cet engin ? Electronique/mécanique ? réversibilité de la maneouvre ?betasub a écrit:Après bah elle n'a pas le caractère aussi affirmé que les autres, quoiqu'il y en a déjà pas mal (surtout débridé <3 <3 )
Tu vas voir le concess de Nico .... tu lui dis ''ma mob elle tire pas'', il devrait pouvoir y remettre des bourriques ...... il devrait ....
PAT37- Club des nababs en HM
- Date d'inscription : 02/10/2008
Age : 68
Localisation : Le DIAMANT
Re: Ducati 1200 Moultipasssss
Bah, moi, j'ai roulé une journée avec un 1200 Multicracra grand-tourismo..... celle qui est rouge avec des petits phares additionnels, valises et tot-case, protections latérales......
Il est vrai que le guidon est un poil plus loin, un poil plus haut, et sans doute un poil plus large, mais on l'oublie vite ce grand et loin guidon ....
La selle, un confort à toute epreuve, le coup de la ligne de chemin de fer ou le HM le passe à 20KM/H, la Multicracra passe à 80, puis à 100, elle décolle et se repose toute seul, sans que les reins se mettent à hurlé de douleur, quand à Chris coincer entre un Top-case et moi même ne bronche pas d'un poil, elle n'a plus à chercher un bout de plastique pour se tenir....
Le moteur, c'est la que le bas blesse, il est bien plus creux que celui du HM, il accélère certe, mais le coup de pied au c*l et l'allongement des bras ne si retrouve pas, par contre, il est doté d'une souplesse phénoménale qui se transforme en un véritable plaisir de conduite..
En un mot, c'est une bonne bréle, agréable, souple à souhait, qui se pilote du bout des doigts et qui donne envi de prendre de l'angle .....
Un reproche, Bulle haute ou bulle basse, c'est juste du commercial et bon à rien, soit on a tout sur le casque, soit c'est un grand loupé et les bruits d'air sont insupportables, donc, machin bizarre à supprimer, pour le reste, je valide.
J'attend de voir la Pikes Peak avec son cadre Rouge ....
Il est vrai que le guidon est un poil plus loin, un poil plus haut, et sans doute un poil plus large, mais on l'oublie vite ce grand et loin guidon ....
La selle, un confort à toute epreuve, le coup de la ligne de chemin de fer ou le HM le passe à 20KM/H, la Multicracra passe à 80, puis à 100, elle décolle et se repose toute seul, sans que les reins se mettent à hurlé de douleur, quand à Chris coincer entre un Top-case et moi même ne bronche pas d'un poil, elle n'a plus à chercher un bout de plastique pour se tenir....
Le moteur, c'est la que le bas blesse, il est bien plus creux que celui du HM, il accélère certe, mais le coup de pied au c*l et l'allongement des bras ne si retrouve pas, par contre, il est doté d'une souplesse phénoménale qui se transforme en un véritable plaisir de conduite..
En un mot, c'est une bonne bréle, agréable, souple à souhait, qui se pilote du bout des doigts et qui donne envi de prendre de l'angle .....
Un reproche, Bulle haute ou bulle basse, c'est juste du commercial et bon à rien, soit on a tout sur le casque, soit c'est un grand loupé et les bruits d'air sont insupportables, donc, machin bizarre à supprimer, pour le reste, je valide.
J'attend de voir la Pikes Peak avec son cadre Rouge ....
PAT37- Club des nababs en HM
- Date d'inscription : 02/10/2008
Age : 68
Localisation : Le DIAMANT
Re: Ducati 1200 Moultipasssss
Y manquait 50ch a ton Multidada non ?
chouch- Hypermotard
- Date d'inscription : 20/06/2009
Age : 41
Localisation : Montreal
Re: Ducati 1200 Moultipasssss
Woui, elle était toute neuve ......
PAT37- Club des nababs en HM
- Date d'inscription : 02/10/2008
Age : 68
Localisation : Le DIAMANT
Re: Ducati 1200 Moultipasssss
Avec tous ces poneys et un psb de 14 et le bonheur est dans le pré ..........il n'empêche que le 821SP est beaucoup plus efficace dans le sinueux .
lebison- 350 Mark 3
- Date d'inscription : 30/07/2013
Age : 64
Localisation : paname
Re: Ducati 1200 Moultipasssss
lebison a écrit:Avec tous ces poneys et un psb de 14 et le bonheur est dans le pré ..........il n'empêche que le821SP1100 est beaucoup plus efficace dans le sinueux .
Voila, c'est réparé.
Le 1100 est fait pour le sinueux, le 821 pour faire de ventes.
Et le Multi avec 150ch s'en sors vraiment bien dans les virolo aussi, et laisse sur place un HM si jamais t'as un bout de droit entre deux virages.
chouch- Hypermotard
- Date d'inscription : 20/06/2009
Age : 41
Localisation : Montreal
Re: Ducati 1200 Moultipasssss
Avec ma Bête, j'arrivais à leur coller au train à l'accélération en 2 et 3, mais lâcher en 4 ....
Et sur les petites routes un poil degueux, j'étais à la ramasse, suspate trop dure.
Ce que j'aime sur la 1200, c'est son incisivité, elle attaque toute seule, quelque part, c'est ce qu'il me manque sur le 1100.
J'ai fait un rapide essai du 821, déçut par la position de conduite, le moteur, et j'ai l'impression qu'elle est toute petite, trop petite pour moi.
J'ai un bon client pour mon 1100 ...... il a adoré les cornets, les termi et tout le reste.
Et sur les petites routes un poil degueux, j'étais à la ramasse, suspate trop dure.
Ce que j'aime sur la 1200, c'est son incisivité, elle attaque toute seule, quelque part, c'est ce qu'il me manque sur le 1100.
J'ai fait un rapide essai du 821, déçut par la position de conduite, le moteur, et j'ai l'impression qu'elle est toute petite, trop petite pour moi.
J'ai un bon client pour mon 1100 ...... il a adoré les cornets, les termi et tout le reste.
PAT37- Club des nababs en HM
- Date d'inscription : 02/10/2008
Age : 68
Localisation : Le DIAMANT
Re: Ducati 1200 Moultipasssss
Ah non attend on parle de remplacer ton 1100 par la Multi ? Je m'oppose a ca !
chouch- Hypermotard
- Date d'inscription : 20/06/2009
Age : 41
Localisation : Montreal
Re: Ducati 1200 Moultipasssss
Ouai, mais je vais chercher un 1100 EVO pour me rattraper ....
Juste pour le bidouiller en mono place avec une prépa moteur ....
Juste pour le bidouiller en mono place avec une prépa moteur ....
PAT37- Club des nababs en HM
- Date d'inscription : 02/10/2008
Age : 68
Localisation : Le DIAMANT
Re: Ducati 1200 Moultipasssss
Bonne idée mais ... tu vas en faire quoi ?
Parce qu'entre ton HM actuel (remplacé par le Multi si j'ai bien compris ... ?), le 999 et le futur HM, ça fait beaucoup pour un seul homme ...
Parce qu'entre ton HM actuel (remplacé par le Multi si j'ai bien compris ... ?), le 999 et le futur HM, ça fait beaucoup pour un seul homme ...
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F. Nietzsche
Re: Ducati 1200 Moultipasssss
Pas forcement.......... je dis ça je dis rien ...............
lebison- 350 Mark 3
- Date d'inscription : 30/07/2013
Age : 64
Localisation : paname
Re: Ducati 1200 Moultipasssss
Persuaders a écrit: ça fait beaucoup pour un seul homme ...
C'est Pat, c'est bien plus qu'un seul homme !
Et puis y pourra nous refaire tous ses tuto pour Evo :p
chouch- Hypermotard
- Date d'inscription : 20/06/2009
Age : 41
Localisation : Montreal
Re: Ducati 1200 Moultipasssss
Persuaders a écrit:Bonne idée mais ... tu vas en faire quoi ?
Parce qu'entre ton HM actuel (remplacé par le Multi si j'ai bien compris ... ?), le 999 et le futur HM, ça fait beaucoup pour un seul homme ...
Le multi serait pour Chris et moi ..... balade.
Le future HM pour faire le con .... piste.
Le 999, c'est mon jouet ..... rien qu'a moi.
PAT37- Club des nababs en HM
- Date d'inscription : 02/10/2008
Age : 68
Localisation : Le DIAMANT
Re: Ducati 1200 Moultipasssss
chouch a écrit:Persuaders a écrit: ça fait beaucoup pour un seul homme ...
Et puis y pourra nous refaire tous ses tuto pour Evo :p
Modif moteur ......
Modif et polissage des conduits moteurs.
Remplacement des pistons.
Remplacement des arbres à cames,
Decoupage des carters.
Cornets ou turbo, je cherche de la doc sur les turbos et compresseurs ....
Pour le moment, ya rien de fait, sauf une bonne touche pour le HM.
PAT37- Club des nababs en HM
- Date d'inscription : 02/10/2008
Age : 68
Localisation : Le DIAMANT
Re: Ducati 1200 Moultipasssss
T'aurais pas interverti HM avec 999 ?
Le future HM c'est mon jouet ..... rien qu'a moi.
Le 999, pour faire le con .... piste.
Le future HM c'est mon jouet ..... rien qu'a moi.
Le 999, pour faire le con .... piste.
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F. Nietzsche
Re: Ducati 1200 Moultipasssss
Mon collector, juste pour faire chier les nippons et le plaisir de rouler avec ......
PAT37- Club des nababs en HM
- Date d'inscription : 02/10/2008
Age : 68
Localisation : Le DIAMANT
Re: Ducati 1200 Moultipasssss
on se refuse rien .....
Lama74- 200 Elite
- Date d'inscription : 15/02/2014
Age : 50
Localisation : Suisse
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