Passé et Tradition
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Passé et Tradition
Avez vous lu l'article page 97 du dernier DESMO intitulé Passé et Tradition.
C'est intéressant et Ducati n'y reçoit pas que des fleurs.
J'aurais tendance à être assez d'accord avec l'auteur de l'article.
Dites moi ce que vous en pensez ?
C'est intéressant et Ducati n'y reçoit pas que des fleurs.
J'aurais tendance à être assez d'accord avec l'auteur de l'article.
Dites moi ce que vous en pensez ?
Re: Passé et Tradition
Y dit quoi cet article ? (pour ceux qui ont pas le magazine...)
chouch- Hypermotard
- Date d'inscription : 20/06/2009
Age : 41
Localisation : Montreal
Re: Passé et Tradition
Entre autre l'article parle
- des new monster et de leur coques amovibles (Art concept). Application de Ducati à la moto de ce que d'autres ont fait pour le téléphone portable.
- Pastiche de V Max que Ducati prépare après celui de la GS.
- Paradoxalement, Ducati aime se revendiquer du passé et des traditions et pourtant DUCATI fait tout pour compliquer la vie à ceux qui entendent les maintenir vivaces (les stocks de pièces pour les machines de + de 10 ans d'age ne sont plus maintenus).
Le bon DUCATISTE est donc celui qui commande une diva desmodromique tous les 2 ans....
L'article prend exemple sur BM qui a créé une unité de production qui refabrique avec l'outillage de l'époque toutes les pièces pour la restauration ou l'entretien de tous ses modèles.
- problème également d'approvisionnement pour des pièces courantes et ce pour les modèles récents.
Voici donc en quelques lignes le résumé de l'article. Ca fait réfléchir.
- des new monster et de leur coques amovibles (Art concept). Application de Ducati à la moto de ce que d'autres ont fait pour le téléphone portable.
- Pastiche de V Max que Ducati prépare après celui de la GS.
- Paradoxalement, Ducati aime se revendiquer du passé et des traditions et pourtant DUCATI fait tout pour compliquer la vie à ceux qui entendent les maintenir vivaces (les stocks de pièces pour les machines de + de 10 ans d'age ne sont plus maintenus).
Le bon DUCATISTE est donc celui qui commande une diva desmodromique tous les 2 ans....
L'article prend exemple sur BM qui a créé une unité de production qui refabrique avec l'outillage de l'époque toutes les pièces pour la restauration ou l'entretien de tous ses modèles.
- problème également d'approvisionnement pour des pièces courantes et ce pour les modèles récents.
Voici donc en quelques lignes le résumé de l'article. Ca fait réfléchir.
Re: Passé et Tradition
toujours aussi tranchant ce Mr Sleop de Belgique !! il a pas tort sur tout!!
mais pour rien au monde je lacherais mon D2 , cette mécanique est unique au monde et le plaisir qu'il me procure me fait oublier tout ce que cet article dit !!
quand a l'approvisionnement des pieces, il faut savoir utiliser les chemins de traverse (l'HM n'est-il pas fait pour ca ?? ).
Perso je roule tout les jours avec une voiture de 1977 et j'ai toujours réussi a trouver des pieces .
mais pour rien au monde je lacherais mon D2 , cette mécanique est unique au monde et le plaisir qu'il me procure me fait oublier tout ce que cet article dit !!
quand a l'approvisionnement des pieces, il faut savoir utiliser les chemins de traverse (l'HM n'est-il pas fait pour ca ?? ).
Perso je roule tout les jours avec une voiture de 1977 et j'ai toujours réussi a trouver des pieces .
Ben64- 1260 Apollo
- Date d'inscription : 01/08/2009
Age : 42
Localisation : LYS 64
Re: Passé et Tradition
Tranchant et stupide.
Si Ducati elargissait pas son marché et sa gamme, ca ferait deja longtemps que l'usine aurai fermée ses portes et que les redacteurs bornés comme lui qui ne jurent que par les superbike n'auraient plus rien a se mette sous la dent.
Aujourd'hui Ducati n'a pas les moyens de se contenter du Superbike pour engrenger du pognon, il faut ratisser au plus large.
Les art concept sont une excellentes choses, et je prefere changer une coque en plastique plutot qu'un reservoir en cas de chute.
Si Ducati elargissait pas son marché et sa gamme, ca ferait deja longtemps que l'usine aurai fermée ses portes et que les redacteurs bornés comme lui qui ne jurent que par les superbike n'auraient plus rien a se mette sous la dent.
Aujourd'hui Ducati n'a pas les moyens de se contenter du Superbike pour engrenger du pognon, il faut ratisser au plus large.
Les art concept sont une excellentes choses, et je prefere changer une coque en plastique plutot qu'un reservoir en cas de chute.
chouch- Hypermotard
- Date d'inscription : 20/06/2009
Age : 41
Localisation : Montreal
Re: Passé et Tradition
De toute façon la discussion est stérile ............ j'ai encore jamais vu un passionné de Ducati et à fortiori du D2 changer de marque pour ce genre de problèmes
Je peux en parler, j'ai eu mon compte cette année ................... et malgré ma forte colère du moment, je n'ai surement pas envie de vendre mon D2
Le plaisir que j'en retire depuis 15 ans ( sous differentes formes ) au rythme de 15 000 km par an en moyenne compense les deux engueulades avec les ritales
Et comme le dit Chouch, Ducati cherche des voies pour rentrer de l'argent
Si la politique n' était pas celle-là, cela ferait quelques années que les pseudos gardiens du temple comme Mr Sleop rouleraient en japonaise
Je peux en parler, j'ai eu mon compte cette année ................... et malgré ma forte colère du moment, je n'ai surement pas envie de vendre mon D2
Le plaisir que j'en retire depuis 15 ans ( sous differentes formes ) au rythme de 15 000 km par an en moyenne compense les deux engueulades avec les ritales
Et comme le dit Chouch, Ducati cherche des voies pour rentrer de l'argent
Si la politique n' était pas celle-là, cela ferait quelques années que les pseudos gardiens du temple comme Mr Sleop rouleraient en japonaise
Snow- Hypermotard
- Date d'inscription : 09/01/2010
Age : 50
Localisation : Chamonix Mont-Blanc 74
Re: Passé et Tradition
romanele a écrit:
- problème également d'approvisionnement pour des pièces courantes et ce pour les modèles récents.
alors là je suis totalement d'accord avec ce gars !!! deux mois que j'attends des spys de fourche pour mon hyper, et au dernière nouvelles, bah pas de délai
deux mois que j'ai pas roulé, j'en peux plus !!!
bethesda- 200 Elite
- Date d'inscription : 02/06/2009
Age : 41
Localisation : carpentras
Re: Passé et Tradition
C'est sur, mais les delais folkloriques ne sont pas exclusif a Ducati mais aux Italiens.
Par contre, pour tes fourches, c'est du marzo 50mm et dieu merci y a pas que Ducati qui a les pieces... raceTech en a surement en stock...
Par contre, pour tes fourches, c'est du marzo 50mm et dieu merci y a pas que Ducati qui a les pieces... raceTech en a surement en stock...
chouch- Hypermotard
- Date d'inscription : 20/06/2009
Age : 41
Localisation : Montreal
Re: Passé et Tradition
Moi non plus, j'adore ce moteur mais si un jour ça devenait galère de rouler en Ducati pour des problème de mauvais approvisionnement de pièces ou autre et bien je changerai de crémerie. Il y a certainement d'autre motos aussi fun sur le marché.snowcoco a écrit: je n'ai surement pas envie de vendre mon D2
Je pense quand même que Ducati ne prends pas trop ses clients au sérieux. Ils ont de la chance que l'on soit accro à ce type de moteur.
Re: Passé et Tradition
Pas d'accord du tout avec toi.chouch a écrit:Tranchant et stupide.
Un client ça se mérite et ça se respecte. Dans l'article il y a du vrai.
Que Ducati se diversifie, à la limite ça ne me dérange pas. Effectivement une entreprise pour vivre doit inover.
Mais pour ce qui est du suivi de sa production, je pense que Ducati avec l'image de marque et de passion qu'elle génère a le devoir de satisfaire ses clients y compris ceux qui roulent sur des motos des années 80 ou 90 car c'est eux qui ont fait de Ducati un mythe. Et sans aller aussi loin demande aux possesseurs de ST s'ils sont contents de l'arrêt de production de ce type de motos???
Re: Passé et Tradition
C'est pas parce qu'il y a arret de production qu'il y a arret des pieces.
Ducati a le devoir de fournir des pieces, pendant il me semble 10 ans, apres la fin de la production du modele.
Et Ducati n'a clairement pas le soutien financier de groupe BMW pour se permettre des fantaisies pour satisfaire la poignée de pourcentage de collectionneurs en creant une unité dédié a cela.
Clairement, de ce que tu en decris, cet article ressemble a un mec qui veut que des Ducati Superbike, exclusives, rares et avec un service technique devoué corps et ame et ce meme 30 ans apres que la machine ne soit plus produite.
Yeah right, ce mec la il habite au pays des reves. Le meme pays qu'Enzo qui voulait financer les F1 en vendant des voitures exotiques.
Ducati a le devoir de fournir des pieces, pendant il me semble 10 ans, apres la fin de la production du modele.
Et Ducati n'a clairement pas le soutien financier de groupe BMW pour se permettre des fantaisies pour satisfaire la poignée de pourcentage de collectionneurs en creant une unité dédié a cela.
Clairement, de ce que tu en decris, cet article ressemble a un mec qui veut que des Ducati Superbike, exclusives, rares et avec un service technique devoué corps et ame et ce meme 30 ans apres que la machine ne soit plus produite.
Yeah right, ce mec la il habite au pays des reves. Le meme pays qu'Enzo qui voulait financer les F1 en vendant des voitures exotiques.
chouch- Hypermotard
- Date d'inscription : 20/06/2009
Age : 41
Localisation : Montreal
Re: Passé et Tradition
chouch a écrit:Clairement, de ce que tu en decris, cet article ressemble a un mec qui veut que des Ducati Superbike, exclusives, rares et avec un service technique devoué corps et ame et ce meme 30 ans apres que la machine ne soit plus produite.
Ca prouve que tu n'as pas lu l'article, donc avant de le qualifier de tranchant et stupide faudrait peut-être l'avoir lu
Re: Passé et Tradition
Seb a raison Chouch, lisant tout les courriers de Mr Sleop, son idée n'est pas celle-la ............ pour lui, Ducati se doit de respecter ces clients au niveau du prix des motos vendues, ce pour quoi je le suis entierement même si, comme je l'ai dit avant, je continuerais à rouler D2 malgré ces soucis et le sentiment d' être un peu pris pour un con de temps en temps
Par contre, je trouve qu' il a un coté conservateur absolument pas réaliste et voir même caricatural vu la situation économique du monde de la moto
Son article et sa vision ne sont pas stupides sur le fond mais certainement un peu agressif, caricaturaux et passéistes dans la forme ............ peut-être voulu
Par contre, je trouve qu' il a un coté conservateur absolument pas réaliste et voir même caricatural vu la situation économique du monde de la moto
Son article et sa vision ne sont pas stupides sur le fond mais certainement un peu agressif, caricaturaux et passéistes dans la forme ............ peut-être voulu
Snow- Hypermotard
- Date d'inscription : 09/01/2010
Age : 50
Localisation : Chamonix Mont-Blanc 74
Re: Passé et Tradition
L'approvisionnement des pièces est un réel cauchemar, je trouve que c'est inadmissible. J'en ai malheureusement fait les frais.
Dernière édition par AIR-ONE le Mer 20 Oct 2010 - 11:23, édité 1 fois
AIR-ONE- 500 Pantah
- Date d'inscription : 09/12/2009
Age : 47
Localisation : Alpes de Haute Provence
Re: Passé et Tradition
Quelqu'un pourrait faire un scan de cet artcile???
Je suis curieux....
Mais personnellement,ce qui m'a le plus gonflé chez Ducati,c'est les délais d'attente au niveau des pièces....
5 semaines pour un cabochon de feu AR par exemple.....
Idem pour un axe de roue AR sur mon 916.....
Je suis curieux....
Mais personnellement,ce qui m'a le plus gonflé chez Ducati,c'est les délais d'attente au niveau des pièces....
5 semaines pour un cabochon de feu AR par exemple.....
Idem pour un axe de roue AR sur mon 916.....
Psycho- Monsieur GSR
- Date d'inscription : 04/06/2008
Age : 49
Localisation : Suisse
Re: Passé et Tradition
La question qui se pose pour l'appro des pièces est aussi de savoir si le probleme se pose en Italie ou en France.
Je m'explique, frontalier, la plupart du temps je m'approvisione en allemagne; et là pas ou peu de problemes de disponibilités de pièces....... curieux non?
certains DS en France ou Ducati France ne se cacheraient-ils pas derrière des pseudo problemes en Italie? ou Ducati Allemagne serait-il privilegié? Dans tous les cas c'est intolérable d'attendre un joint spy plus de deux mois.....
@ bethesda transmets moi les ref de tes joints spy et je peux essayer de voir avec mon DS allemand
Je m'explique, frontalier, la plupart du temps je m'approvisione en allemagne; et là pas ou peu de problemes de disponibilités de pièces....... curieux non?
certains DS en France ou Ducati France ne se cacheraient-ils pas derrière des pseudo problemes en Italie? ou Ducati Allemagne serait-il privilegié? Dans tous les cas c'est intolérable d'attendre un joint spy plus de deux mois.....
@ bethesda transmets moi les ref de tes joints spy et je peux essayer de voir avec mon DS allemand
patapon2207- Hypermotard
- Date d'inscription : 03/11/2009
Age : 59
Localisation : Ugine
Re: Passé et Tradition
ou en France.
T'inquiète.....En Suisse aussi c'est la catastrophe....
Psycho- Monsieur GSR
- Date d'inscription : 04/06/2008
Age : 49
Localisation : Suisse
Re: Passé et Tradition
je parlais pas de sucekiki
patapon2207- Hypermotard
- Date d'inscription : 03/11/2009
Age : 59
Localisation : Ugine
Re: Passé et Tradition
Moi non plus.....Je parlais de Ducati Suisse....
Chez Sucekiki comme tu dis,tu commandes une pièce et tu l'as dans la semaine....
Chez Sucekiki comme tu dis,tu commandes une pièce et tu l'as dans la semaine....
Psycho- Monsieur GSR
- Date d'inscription : 04/06/2008
Age : 49
Localisation : Suisse
Re: Passé et Tradition
Il faudrait lire plusieurs articles de Mr. Sloep pour voir dans quel état d'esprit il est, tous les Desmo depuis un p'tit temps se terminent par un ptit coup de gueule de Mr. Sloep...Psycho a écrit:Quelqu'un pourrait faire un scan de cet artcile???
Il a critiqué la Multi 1200, l'arrêt des ST et des SS, la création de la gamme SportClassic, la création du Ducati café, il soulève des questions sur ce qui justifie l'utilisation de la distribution Desmodromique à l'heure actuelle...
Certains diront que c'est un empêcheur de tourner en rond, d'autres diront qu'il est critique et qu'il se fait entendre, il refuse de faire le mouton dans un troupeau qui accueillerait tout ce qui vient de Borgo Pannigale à bras ouverts....
Ce qui est certain c'est qu'il a une connaissance insondable du monde Ducati et que ses articles ne sont certainement pas "stupides".
Re: Passé et Tradition
Pour l' appro, est-ce que Ducati ne jouerait pas sur le fait d'une clientèle captive de passionnés ( capable d'attendre quoi ... ) pour travailler à flux tendu ............ pas de stock à avancer côté financier
Snow- Hypermotard
- Date d'inscription : 09/01/2010
Age : 50
Localisation : Chamonix Mont-Blanc 74
Re: Passé et Tradition
J'en ai lu plusieurs.....Mais comme je n'achète plus le Desmo....
Psycho- Monsieur GSR
- Date d'inscription : 04/06/2008
Age : 49
Localisation : Suisse
Re: Passé et Tradition
Je suis entierement d'accord avec toi même s'il pousse de temps en temps un peu vers l' exagération ( et que tu es belge donc pas crédible pour défendre un belge )sebnunes a écrit:Il faudrait lire plusieurs articles de Mr. Sloep pour voir dans quel état d'esprit il est, tous les Desmo depuis un p'tit temps se terminent par un ptit coup de gueule de Mr. Sloep...Psycho a écrit:Quelqu'un pourrait faire un scan de cet artcile???
Il a critiqué la Multi 1200, l'arrêt des ST et des SS, la création de la gamme SportClassic, la création du Ducati café, il soulève des questions sur ce qui justifie l'utilisation de la distribution Desmodromique à l'heure actuelle...
Certains diront que c'est un empêcheur de tourner en rond, d'autres diront qu'il est critique et qu'il se fait entendre, il refuse de faire le mouton dans un troupeau qui accueillerait tout ce qui vient de Borgo Pannigale à bras ouverts....
Ce qui est certain c'est qu'il a une connaissance insondable du monde Ducati et que ses articles ne sont certainement pas "stupides".
Snow- Hypermotard
- Date d'inscription : 09/01/2010
Age : 50
Localisation : Chamonix Mont-Blanc 74
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