garde boue avant

[techtrad]

Salut,
j'ai dans l'idée de mettre un vrai garde boue à l'avant style 1098 en carbone.
d'après mes observations cela devrait se monter, si quelqu'un a déjà fait le test ou peut le faire ce serais sympa.

[Persuaders]

Sujet déjà évoqué il y a quelques temps ... sans suite.

Tiens-nous au jus Richard.

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Ok, promis.

[techtrad]

Choses promises:



Je peut pas vous dire si c'est efficace, aujourd'hui il ne pleut pas encore.
Demain peut être?
J'ai fait des essais de peintures sur les supports de repose pied passage et j'ai enlevé les empreinte plastique des cales pieds avant.
Hier sous la pluie avec mes sidi de dix ans d'age, j'ai failli me tuer en voulant m'appuyer sur mes jambes, mon pied à glissé

[patapon2207]

je suis pas fan pour deux raisons.
Une première esthétique, ça fait double emploi avec le bec du HM et du coup alourdit l'avant.
Une seconde utilitaire, le garde-boue plus court sur l'arrière, va projeter beaucoup d'eau sur le haut du cylindre avant, sur la partie electrique et sur la BAA. les joints spy de la fourche sont exposés aux saletés et aux impacts (le garde-boue ne recouvre pas les joints contrairement aux foureaux d'origine)

[claude]

moi non plus je suis pas fan et je ne vois pas l'utilitée mais bon chacun c'est gout .

[techtrad]

tan-pis si cela ne vous plait pas, moi ça me vas.

Comme dis claude; chacun ses goûts.

Merci pour les retours.

[techtrad]

Aujourd'hui j'ai essayé et c'est bon, plus de remontées d'eau.

[krisfox]

je suis pas fan pour deux raisons.
Une première esthétique, ça fait double emploi avec le bec du HM et du coup alourdit l'avant.
Une seconde utilitaire, le garde-boue plus court sur l'arrière, va projeter beaucoup d'eau sur le haut du cylindre avant, sur la partie electrique et sur la BAA. les joints spy de la fourche sont exposés aux saletés et aux impacts (le garde-boue ne recouvre pas les joints contrairement aux foureaux d'origine)

+1

[yann]

faudrait essayer avec le tête de fourche "becquet court" , ça pourrait faire bien .

[techtrad]

Merci Yann, un peut de positif.
techniquement, c'est ce que je recherchai.
je n'ai plus de remontée d'eau sur l'avant quand je roule à vitesse modéré sur mon chemin avec tout les ruissellements de la montagne, qui dure des jours.
Quand aux remontées sur le moteur, toutes les motos qui ont ce garde boue d'origine: séries 700, 800 et 900, n'ont à priori pas plus de problèmes.
Maintenant si je constate un souci, je peut très bien compléter avec l'arrière d'origine.
Je ne cherche pas d'approbations, je fait juste un retour d'infos comme me l'as demandé Persuaders.

[yann]

les retour d'info c'est trés bien , aprés les gouts et les couleurs comme on dit , en tout cas si tu décides de changer le tête de fourche fait nous des photos , perso je serai curieux de voir ce que ça donne , je pense que ça pourrait faire bien ! au moins t'aurai un hm vraiment original !

[radi]

Oui, c'est ce que j'ai fait !

[yann]

ah ! tu peux poster des photos s'il te plait , merci ! je me languis de voir la gueule que ça a !

[radi]

Regardes dans la galerie, il y a plusieurs photos, mais j'en posterai d'autres car maintenant j'ai mis un autre gb avant... Celui là est a vendre mais aussi je posterai dès que j'aurai plus de temps

[Cépé]

Ls goûts et les couleurs à mon avis, on s'en tape. Les avis par contre, c'est super.

Alors moi, je dirais "oui" (comme à la télé...).

Pour un motarillon comme moi par exemple qui roule tous les jours, toute l'année, dans la chaleur de été et la pluie et froid en hiver, sous le ciel bleu de printemps et les feuilles mortes en automne, du 31/12 au 1er/01 (pardon, du 1er/01 au 31/12)... bon j'abrège... "IL FAUT" un garde boue avant en sus sur nos HM.

J'y ai pour ma part rapidement pensé car précisément entre 45 et 75 km/h, toute la flotte me revient dans la tronche sur route mouillée et/ou pluie.

Hier, c'était la boue (cause pluie et glssemen de terrain sur une petite route vers chez moi) et à l'arrivé, je me suis retrouvé comme à mes 20 ans avec mon Enduro de l'époque : "recouvert de boue tout comme ma motobylette".

J'abrège encore...

Bref, je trouve ce GB avant bien, et pour tout dire, il se peut (car je n'ai pour ma part rien essayé) que le GB avant du Monster (696, 796 ou 1100) soit encore légèrement plus eficace et qui sait, joli.

En tout cas (ouf, j'y viens...), cette idée et l'avoir fait

J'ai un pote qui roule en 1150GS et sa mobylette est justement équipée d'un GB avant supplémentaire, et celà m'avait plus.D'autre part, c'est une habitude visuelle à prendre aussi, car de mon souvenir, lorsque les "premiers carénage canard" sont appau - c'était KTM du souvenr de mes neuronnes mais sans en être sûr ) -, le monde de la moto avait été choqué... et pourtant... aujourd'hui, "ce bec cabard" donne le "LA"...

Je me répète : pour moi c'est OUI, reste juste à trouver le même avecun peu plus de "recul" vers l'arrière... (logique...).

Très bonne journée à tous

Cépé-sous-le-plein-soleil-et-ciel-bleu-de-chez-bleu (et c'et pas une blague !) :pfff:

[LHXTEAM-R]

Le premier canard c'est suzuki avec le DR il me semble....non?

[Glad]

Je trouve ça bien hestetiquement du fait qu'il soit en carbon et si en plus c'est efficace et répond à ce que tu cherchais tant mieux

merci du partage

[Persuaders]

Tiens pas vu ...

De l'avis de beaucoup quant à l'esthétisme et à l'absence de protection mais aussi de l'avis de Cépé : les goûts et les couleurs ... Un programme sans fin.

Le principal est que ça te plaise. C'est TA moto, non ... ?