Hypermot 796 / Ducati 848

[madche]

Salut à tous

Aujourd’hui hui , c'était journée essai !!!
Essai de l'ancien hypermot' 796 ... et de la 848


Je commence par la 848, moteur 11 000 km , en f$$$ , je met le contact , Broaaap , bruit plutôt sympathique .
Bon je plie mon mètre 88 sur la bête , recule mes pieds et me voilà parti pour un essai de 20 mn /

Au début la moto parait peu maniable à basse vitesse ( une sportive vous me direz ) , par contre dès que le compteur affiche plus de 50 km/H on ressent sa légèreté et son équilibrage, les freins sont puissants, dosables !
Je commence par une branche de voie rapide afin de m'éloigner de la ville , accélération franche en 1 ere et la ben ça tire très beaucoup sur les bras !!!

Attaque des courbes , petit déhanché , hop on enroule bref marrant !

Je rentre de l'essai , coupe le contact et me relève et là j'étais bien content de me déplier !!!

++
Moteur sympa
Look
Partie cycle

--
Chaleur
Invivable au quotidien
Duo à oublier
compteur à chercher des yeux ( pour ma part peut être ) .





Maintenant essai de la 796 !
Option termi , 2200 km (de 2012 je crois )

Alors déjà j'ai cherché le bouton de dérmarrage !
Le moteur démarre , ( j'ai eu mal pour le démarreur ) , et là j'ai redécouvert le VÉLO !!!
Une moto , hyper maniable , joueuse , tenant hyper bien le sol !

Dans les courbes , facile à placer ( fourche un peu molle mais tout de même correcte ) , un freinage largement suffisant , un frein moteur comme il faut !


Par contre un moteur ..... poussif (j'ai trouvé) .

Marrante au possible c'est la bécane m'ayant filer la banane aujourd'hui !

++ partie cycle ( position )
sonorité
--
Puissance ?

Voilou !!!

[Ben64]

Une bien belle journée que tu as eu !!! Sur que sortant de la 848, le 796 a dû te paraitre un peu poussif. Ces 2 moteurs ont un comportement bien différent l'un de l'autre. Et puis il doit y avoir pas loin de 40 chevaux d'écarts ... Un 1100 t'aurait déjà donné plus de sensation, le couple étant plus important.
Pour la position de conduite, l'HM reste un bon compromis, surtout pour les grands gabarits.
Tu devais être à l'étroit sur la sportive !!!
Comme tu le dis , l'hypermot' donne la banane chaque fois que tu vas rouler !!
En tout cas merci pour ton retour !

[madche]

J'étais d'une part à l'étroit mais surtout gêné par mes genoux...

Je m'explique , mes genoux étaient trop hauts par rapport au réservoir , d'où un certain malaise ..


Je suis parti pour un hypermot' 821 ... échappement racing :p

[yobe]

pour ta future mob!

[Persuaders]

Merci pour ce feedback Charles.

(...) Et puis il doit y avoir pas loin de 40 chevaux d'écarts ...

60 cv pour un poids identique. Un "gouffre".

[Kaloo]

Pour l'écart de puissance, faudrait savoir si le 848 était en version full ou pas

[Persuaders]

(...) Je commence par la 848, moteur 11 000 km , en f$$$ ...

J'en déduis que c'est en full.

[madche]

:D

[madche]

Par contre et c'est cela je pense , le syndrome ducati


Peu de puissance , mais un plaisir de conduite et des sensations !!!

[Jacques]

Le 821 est haut, donc vu ta taille !

[Kaloo]

(...) Je commence par la 848, moteur 11 000 km , en f$$$ ...

J'en déduis que c'est en full.

ah ben vi exacte

[madche]

Yes , sur le 821 je pose les 2 pieds = D


Sur mon street triple j'étais pas si mal installé , ma taille ne me gênait pas

[Persuaders]

(...) Peu de puissance , mais un plaisir de conduite et des sensations !!!

80 cv suffit largement.

[madche]

" Peu de puissance" comparé a la 848 .


Mais je suis d'accord , il y a assez pour s'amuser, après pour tourner sur circuit c'est une autre histoire.

Il vaut mieux 80 et s'amuser que 140 en se faisant peur !

[yobe]

>>Il vaut mieux 80 et s'amuser que 140 en se faisant peur !

+1

[madche]

En attente de la 821 les ponts me paraissent interminables !!!