Petite pensée pour amback

[Persuaders]

Antoine s'est en pris une bien belle au guidon de son multi.

Certains le connaissent, on a vadrouillé pas mal ensemble du côté de Milly.

Courage et bon rétablissement !!

Reviens-nous vite en pleine santé.

[nico]

Courage à lui, ce n'est jamais gai d'apprendre ce genre de nouvelles.

[PAT37]

Bon rétablissement Antoine...
A+
Pat & Chris.

[yobe]

Ah mince, bon courage Antoine!

[Jacques]

Courage , soigne toi !

[Bruno]

courage antoine

[manubestof]

Bon courage

[Glad]

Arff... Bon courage

[Elina]

bon rétablissement

[jo]

retape toi le plus vite et le mieux possible.bonne chance et patience,on pense à toi.......

[mika gt4]

Je ne le connais pas mais je lui souhaite un bon rétablissement.

Kécépaça ?

[Persuaders]

C'est un truc vraiment trop bête (et il doit s'en vouloir). Quand il sera sur pieds et s'il le souhaite, il vous racontera.

En tout cas, merci à tous pour votre soutien.

[PAT37]

Un SMS d' Antoine .....

''Là ça va mieux. Première bonne radio, je vois la sortie des stands.
Merci d'avoir appeler ....''

En gros il se retape très doucement ....

[alan bike]

Tenez voilà son message d'hier soir sur le forum Multistrada !
je l'ai eu au tel il va déjà un peu mieux !!!

Donc il ya plus de 4 ans j'ai décidé de mettre des toises pour réhausser le guidon magura. Les vis étant trop courtes, je m'en suis allé en quérir de plus longues et me dis-je dans ma grande connerie, prends de l'inox, comme ça pas de soucis sous la flotte. Les vis achetées étaient plus longues mais un poil pas assez...
Qu'à cela ne tienne je serre bien fort et ça va tenir.
Hors dans tout ça j'ai bien oublié mes cours de techno sur les contraintes, la ductibilité des métaux (mais non Duc je te parle pas mal ), etc.
Inox dans alu ça fait pas bon ménage... J'ai crée une contrainte terrible sans le savoir et les filets ont tenus bon, jusqu'au 5 mai 2013 jour de cette chute mémorable.
Pourquoi à aucun moment n'ai-je pensé au frein-filet ? :hubba:

Le filetage est arraché, le guidon libéré je suis pas resté longtemps sur les roues et les mains toujours sur le guidon flottant j'ai chu sur mon poitrail qui ressemble maintenant plus à celui d'un poulet qu'à celui de l'athlète escaladeur que j'étais... :dancing:
Je pense que c'est le réservoir qui a tapé, mais vu que j'ai fait des tours de manège accroché à la moto...
Des papys m'ont aidé pour mettre la moto en sécurité pour les autres usagers et je ma rappelle encore dire à la mamy: non non pas la peine d'appeler les secours je revisse le guidon et je repars et à ce moment-là, un truc s'est déchiré je croyais que c'était une clavicule de pétée mais je pouvais pas respirer . dans une souffle j'ai dit ouipffffffff
Un quart d'heure plus tard les pompiers étaient là, débutant ils ont pas su me sangler dans le harnais, du coup j'ai fait 15 bornes en hurlant à chaque bosse.
Après ben, c'est aussi de la mécanique 5 côtes cassées dont une en deux endroits et une en plus derrière, pneumothorax (un trou dans le poumon) emphysème (un trou dans la plèvre). J'arrête là le reste vous ferait gerber, petites natures (sauf ceux qui ont connu pire ici et j'en connais). J'en ai pour des mois à en chier

Toit ça pour répéter :

Les gars je vous le dis : EQUIPEZ-VOUS
Une petite sortie de 100 bornes et j'aurais pu trouvé la mort. Là la dorsakle a fait son office et malgré elle j'ai une côte cassée derrière aussi... Le cuir m'a sauvé la mise.
Par contre le larfeuille et le teléphone portable ont fait comme emporte-pièce dans ma poitrine. D'habitude je mets tout ça dans la sacoche pour cette même raison...

Toujours est-il que quand je remonte je vais mettre un contre-écrou en dessous ET du frein-filet.
Faudra peut-être refaire la taraudage. Sinon je changerais le té pour un de kéké ::

Pour finir je n'ose imaginer une chute à plus vive allure (j'étais à 80, mode balade sous la boue). Si cela m'était arrivé en titillant la roue de Sc de David, en suivant les mauvaises trajet de fifi :sm30:, en tentant de suivre mich ou tout simplement en descendant un col alpesque ou pyrénéesque....
UN merci pour votre soutien, Multistrada club de tarlouze, c'est comme ue famille et bla et bla et bla :icon_mdr:

N'empêche que pour l'instant je suis interdit pas mon fils de retourner à l'hôpital à cause de la moto et de RNM par ma compagne...

J'ai quelques mois pour changer ça :icon_mdr:

[yobe]

Ca me rappelle une petite histoire: J'étais jeune et avec nos 50 on s' amusait à faire des weels lorsque nous avons vu passer la roue avant d' un pote , il a tenu 4 mètres pis boom (sans casque évidemment....) résultat fracture tibia péronnet plus oedeme cerebral le tout à 30 km/ hrs !!!!comme quoi pas besoin d'aller vite!

Donc +2 pour Antoine +1 pour l'équipement et +1 pour le serrage des boulons correctement (loctite partout!!!surtout sur nos hm qui vibrent)

Courage à toi et bon rétablissement!

[mika gt4]

Voilà l'une des raisons qui fait que je n'aime pas bricoler/pseudo upgrader ma moto.

[Scorp]

bon courage et bon rétablissement

[Persuaders]

S'il commence à poster, c'est bon signe.

ps : Toitoine, t'as du avoir un GRAND moment de solitude quand tu t'es retrouvé la guidon dans les mains ...

[ducatoli]

tres bon retablissement a toi Antoine,
a te lire j en ai les frissons dans le dos,j imagine meme pas une telle situation de solitude avec juste un guidon dans les mains,sans pouvoir faire quoique ce soit ...pfiouuuuuu un cauchemar
prends soins de toi ,et surtout repos absolu, et aussi beaucoup de courage

ps: j ai eu un ami en 125 suz a l epoque on avait 16 ans , lui c est le guidon qui c est cassé en deux ....tu imagines la suite ? un peu comme toi.