HM950 ou MTS1200?

[Claryo]

Salut!

Je suis de retour pour avoir vos avis sur un choix cornélien (même si vu le lieu ou je poste, j'imagine bien la réponse ) j'ai envie de changer ma 821 mais je n'arrive pas à me décider entre la nouvelle HM 950 standard avec tout de même le shifter en plus ou bien une multistrada 1200 pikes peak autour des 10000km, les deux me plaisent beaucoup et on peut les retrouver à peu prés au même prix!

J'ai une utilisation quotidienne de la moto, dans le magnifique trafic parisien (heureusement pas de périph quand meme, juste l'autoroute) mais je compte faire de plus en plus de roadtrip à travers la France et l'Europe!

L'HM reste pour moi la moto parfaite pour s'amuser, légère, maniable, coupleuse à souhait mais en roadtrip on se retrouve à devoir faire attention à tout son paquetage péniblement attaché. Le point négatif est qu'elle est encore à peine sortie donc toujours le risque des défauts de jeunesse.
La MTS viendrait gommer les "défauts" de l'HM là où elle pêche mais elle serait aussi moins agréable et passe partout dans le trafic parisien. Le point positif est que ça serait une pikes peak donc le "top du top"!

Qu'en pensez vous?

[Glad]

Tu as essayé les deux modèles ?

[Jacques]

Deux Ducati, mais 2 motos différentes
Le hyp ,c’est fun, ça pousse, petit réservoir, elle te met la banane
La Multi, c’est une routière pour faire de longues étapes, pour emmener des bagages
Le rêve, les 2
Raisonnable pour ton utilisation, la Multi que tu équipes pour voyager et tu démontes sacoches and co pour te marrer sur petites routes

[Claryo]

NB: bien sur je compte essayer les deux, bon la 950 ça sera pas compliqué de l'essayer par contre trouver une 1200 déjà et en plus pikes peak ça va être une mission! Même si le jugement sera biaisé j'essaierai la 1260

C'est sur que les deux serait le rêve! Mais va bien falloir que je fasse un choix :D

[jyp69]

N’oublie pas l’autonomie, sur la 950 j’ai la réserve qui s’allume au bout 150km... La réserve fait environ 4 litres et puis il n’y a pas de jauge à essence (bécane faite pour faire l’endouille dans la région en sorte..)
Si tu veux faire des road trip tu ferais mieux de prendre la multi.
J’avais essayé la 1200s il y a 2 ans et je peux te garantir qu’elle envoie plus que l’HM et super facile à prendre en main, elle est super bien équipée et le tableau de bord est complet.
J’ai aussi essayé la V4s cet été mais shut on est hors sujet 🥰

[zik38]

Je pense que par rapport à tes parametres ( rouler assez loin , chargé , ou au quotidien un peu protégé , vent et mauvais temps) il vaux mieux prendre une MTS 1200 .
+1 avec Jacques , enlève la bagagerie et ça envoie vraiment bien …
Par contre si tu roules pas trop , pas loin , et pourquoi pas , parfois sur circuit alors prends le HM SP !!!!!!

[Kaloo]

Si tu roules solo, il y a quand même moyen de bien charger un HM pour du RT.
Perso pas fan de l'esthétique du MTS

[Jojo]

Si tu roules solo, il y a quand même moyen de bien charger un HM pour du RT.
Perso pas fan de l'esthétique du MTS

surtout les dernière génération les anciens vers 2013/2012 je crois font beaucoup plus fin