cet apres midi essai de mon peut etre futur hypermot

[MIK47220]

ca y est j ai pris rdv pour un essai d un hypermot (blanc comme j aime parait qu il font 10cv de plus )

j espere ne pas etre decu pas la puissance car juste pour le fun un pote m a fait essayé un 950 supermoto ktm......nomdidiou ca envoie c truc et t es a l aise tout de suite......

verdict ce soir.......

[Balaise796]

je suis d accord avec toi les blanches sont les mieux!!!

[Persuaders]

Mika, merci de faire un minimum d'effort sur la ponctuation.

[mika gt4]

Mais j'ai rien fait !!!!!!!!!!!

[Snow]

Si Mika gt4, on a décidé que dés qu' il y aura un problème sur le forum, ce sera ta faute .... c'est plus simple à gérer

[mika gt4]

M'en fous il y a jamais de problême sur ce fofo !!!

[Snow]

On en trouvera juste pour le plaisir !

[Glad]

ca y est j ai pris rdv pour un essai d un hypermot (blanc comme j aime parait qu il font 10cv de plus )

j espere ne pas etre decu pas la puissance car juste pour le fun un pote m a fait essayé un 950 supermoto ktm......nomdidiou ca envoie c truc et t es a l aise tout de suite......

verdict ce soir.......

[Psycho]

je suis d accord avec toi les blanches sont les mieux!!!

Après les rouges.... :!:

[Persuaders]

Mais j'ai rien fait !!!!!!!!!!!

C'est pour les fois précédentes.

Fin du HS. Merci.

[AIR-ONE]

:bounce: :bounce: Alors cet essai??

[Mickandbike]

Déja = 1100 ou 796 ???

[MIK47220]

VERDICT:

deja d entrée j etais parti pour essayer un 11OO d occas( 2300KMS de debut 2009) le taulier me dit comme ca:

_ecoute dehors ya un EVO raide neuf (27kms au compteur) prend celui la cest quasi pareil.

A la mise en route deja surprise: ca fait deja un jolie bruit d origine.....

je me barre trankilou de la concession(meme pas laisser un chekos ou une pieces d identité et il m a meme filer 10 euros pour mettre de la jaja)la position assis sur le guidon est un peu deroutante mais au fil des metres je m y fait. je laisse chauffer et la BIIIIIMMMMMM je balance du gaz......j adore ce son; les mec qui disent que l embrayage est trop dur , ben je trouve pas, les freins ne sont pas si brutaux que ca( a verifier sur un freinage
reflex)

je garde quand meme en tete que c est un EVO et j essaierai la moto que je convoite réelement avant de signer definitivement un fois que j aurais le feu vert de la banque.



nom de dieu ca y est je suis amoureux.........

au passage merci a patrick SALLES , meme si ta meule est plus chere que les autres que j ai trouver .....ben je te l acheterais juste parce que j ai ete trop bien acceuilli pi pour les tas de conseils que tu m as filer pour "optimiser " la bete......

affaire a suivre rdv a la banque le 20.......Ca va etre dur de trouver le sommeil ce soir

[AIR-ONE]

Un compte rendu plein d'émotions! :D
C'est la fièvre HM qui s'empare de toi.

[Snow]

ça y a ... t'es contaminé ... le hm c'est pire que la grippe A ... la maladie se developpe encore plus vite ... fuyons mes amis fuyons ... sur notre hm

[Kaloo]

Merci pour ton retour sur l'essai du 1100 EVO
Mais je serais interessé par l'essai du EVO par quelqu'un qui connait déja bien le 1100 2007 pour comparé

et pour info quand on parle de freinage brutal c'est pour la version S équipé des monoblocs (ce qui n'est pas le cas de la version EVO que tu as essayé)

[Persuaders]

Certes Kaloo, mais la "standard" freine déjà super bien.

[Mickandbike]

C'est sans doute vrai.
Mais le freinage réputé brutal de la S ne m'a choqué plus que ça...
Il ne m'a pas vraiment dérouté par rapport à mon 6.10 équipé lui aussi d'un Brembo 4 pistons / 4 paquettes série or mais à fixation axial. Si ce n'est la fourche qui plonge bien plus biensûr.

Peut-être un manque d'expérience de ma part, les autres meules auraient-elles un freinage de daube ???

@MIK47220: merci pour ton CR et MER DE pour le 20 !!!

[MIK47220]

par contre je pense que le pignon de 14 fait parti des indispensable pour un usage urbain.....par contre apres en vitesse de pointe je sais pas ce que ca donne.....

mon cons me conseile de monter le couvercle deboite a air D.P?

il m a que c etait de la patate pas cher....

[Persuaders]

Réponse factuelle :

[Kaloo]

Le monobloc freine fort et est certes gérable sans aucun problème. Là ou il faut se méfier, c'est sur le freinage reflexe; son attaque très franche peut vite faire croiser, surtout en cas de conditions délicate.

[Snow]

Pour ma part, n' etant pas un trappeur, j'ai pris une standard et trouvé des jantes de s tellement j'ai senti que le freinage de la s était un piège au quotidien ... franchement il m'a fait peur et d'ailleur tu vois plusieurs proprio vendre le set brembo ( bon coin, ebay)pour remettre un normal