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demande d'avis de pistard

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Message par BOB 13 Jeu 18 Aoû 2011 - 23:26

a force de fréquenté de drôle de gens du fofo et quelque sortie circuit plus tard me voila complétement atteint. l'envie de poser le slider par terre hante mes nuit .
mais voila mon monster ( que j'aime ) si je continue avec je vais surement la coucher dans le bac a sable et la pas bien pour ma belle donc me voila en train de chercher sur le coin coin ma future pistarde qui ne pourra etre qu'une desmodromique (non je ne suis pas sectaire ) mais avec un petit budget pour commencer donc je cherche soit une 748 mais c'est un 4 soupapes donc frais d'entretien plus élevé mais une moto magnifique demande d'avis de pistard  538698 de très jolie a environs 4000 roro ente 30000 et 60000 km et un 900 ssie avec sons moteur bi soupapes , un peu moin mythique ( en lolo ) mais surement plus économique en entretien mais un peu surcoté par les vendeurs a mon gout
donc voila , vous en penser quoi .
c'est grave docteur !
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Message par Guillaume Jeu 18 Aoû 2011 - 23:40

Deux choix :
1) Chez Ducat' : un 999 post 2005 (un D2 pour la piste ... pas bon, tu vas le fusiller).
2) Un R6 ou équivalent (GEX, CBR ...) à partir de 2003 (injection).

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Message par Jacques Ven 19 Aoû 2011 - 7:09

Guillaume t'a tout résumé
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Message par Ricky Ven 19 Aoû 2011 - 8:00

Apparemment tu veux rester sur Ducat' donc...

Si tu ne fais que quelques roulages par an, un D4 même avec son coût d'entretien élevé fera l'affaire vu que tu ne rouleras que très peu.

Ensuite si tu souhaites vraiment progresser, franchir le pas et t'engager en compétition (il y a des endurances accessibles et sympas organisées par le Ducati Club de France) alors il est préférable de s'orienter vers un 900 SSie. D'une part car c'est une machine fiable, vraiment. Ensuite elle te permettra de participer à des catégories "débutant". Avec un 4 soupapes tu atterrirais directement chez les "Grands".

Guillaume, les D2 sur piste sont bien plus endurants que les D4. Les SS 600, 620, 750, 800, 900 sont increvables. Les 1000 par contre sont à emmerdes et pas encore assez de recul pour les 1100. Pourtant y a de jolis protos avec des moteurs de HM.
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Message par tomass64 Ven 19 Aoû 2011 - 8:13

Salut!

Je suis dans le meme cas que toi ,je vais chercher pour septembre une pistarde,mais moi je suis plus orienté vers les 999 .Je regarde aussi les R6 aprés 2006 . Va faire un tour du coté de ebay .uk ,ya des affaires enormes !
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Message par Kaloo Ven 19 Aoû 2011 - 8:38

Persu, Ricky a raison, le 2soupapes est très fiable sur piste. J'ai eu un 600SS, un 900SSie et 1000SSds et pas une enmerde.
Par contre, c'est une moto qui est pas évidente sur piste, un peu camionnesque à mon gout mais bon, rien d'insurmontable.

Bob, d'entré, évites le 748, nid à enmerde annoncé. Preferes lui plutôt un T4 style 749, cet hiver tu pourras faire de bon cout.
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Message par LHXTEAM-R Ven 19 Aoû 2011 - 10:04

J'allais le dire....faut éviter le 748 gros problèmes de lubrification moteur.....des copeaux obstruent les conduites d'huile au file des km.....

Y'a des fana qui roulent avec sur piste mais ils aiment avoir des cylindres de rechange et démonter leur meule un weekend sur deux.....

Après y'a le coté proto.....un cadre de 748 ou 749 avec un moteur D2....mais la faut des connaissances solides.....
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Message par Kaloo Ven 19 Aoû 2011 - 10:08

Un proto, c'est sympa, rien d'insurmontable dans la greffe d'un D2 dans un cadre de D4 ou T4 mais je penses pas que ça soit la meilleure soluce pour débuter.

Bob, comme t'es pas trop loin de l'Italie, faut surveiller www.subito.it , y'a quelquefois des coup sympa à faire.
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Message par LHXTEAM-R Ven 19 Aoû 2011 - 13:29

Pas insurmontable je suis d'accord et tu es bien placé pour le dire demande d'avis de pistard  240791

Faut avoir un minimum de notions en mécanique quand même...

De toute façon sur piste si t'es pas mécano du dimanche faut prendre du jap.....
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Message par patapon2207 Ven 19 Aoû 2011 - 13:37

750 GSXR : compromis (chose due.... demande d'avis de pistard  549613 ) parfait, entre facilité (toute relative hein!) et puissance

sinon 600 sushi pour eviter les petits problèmes de fiabilités...... demande d'avis de pistard  561823 demande d'avis de pistard  683430


PS : eviter absolument les "daytona"
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Message par petit chauve Ven 19 Aoû 2011 - 13:51

un 600 pas cher et fiable normalement
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Message par Guillaume Ven 19 Aoû 2011 - 15:19

Au temps pour moi. Surprised
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Message par BOB 13 Ven 19 Aoû 2011 - 15:56

merci a tous, je vois que le sujet interpelle mais pour ma part ma pistarde ne pourra etre qu'une ducati demande d'avis de pistard  99279 et rien d'autre point de sucekiki affraid ni cacahouette affraid et autre What a Face mon plaisir c'est de rouler en bi demande d'avis de pistard  681538 et rien a péter des chronos juste rechercher de belle trajectoire bien propre demande d'avis de pistard  634272
donc point de 748 pas fiable que vous dite : dommage j'aime bien
les d 2 : les SSIe 900 ou 1000 un peu camionesque mais ont sans fou ont est pas des donzelles
ou pourquoi pas un monster , sympa pour aller faire mumuse 5 ou 6 fois par ans
dans mon idées je pense me tourner sur un SS trés bon pour se trainer la teub au led demande d'avis de pistard  755717

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Message par Kaloo Ven 19 Aoû 2011 - 15:59

Voila Bob, un bon SSie, c'est cool........et en plus tu pourras demander à l'asticot sa collection d'excuse demande d'avis de pistard  549613

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Message par BOB 13 Ven 19 Aoû 2011 - 16:02

quelle année et le le kilometrage beaucoup de meule avec plus de 50000 km c'est fiable ?
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Message par Kaloo Ven 19 Aoû 2011 - 16:04

C'est fiable mais bon, 50000kms faut pas s'étonner à avoir des petits problèmes quand même.

Le top serait de trouver un 900SSie de 2002 (dernière année de prod avant le passage au 1000ds) avec le Ohlins d'origine et les jantes 5 branches demande d'avis de pistard  240791
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Message par BOB 13 Ven 19 Aoû 2011 - 16:06

merci je prend note j'oriente mes recherche dessus
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Message par Kaloo Ven 19 Aoû 2011 - 16:12

Apparement, le 2001 aurait aussi les jantes 5 branches (à vérif pour le Ohlins)
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=39874

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Message par BOB 13 Ven 19 Aoû 2011 - 17:59

oooooooh que c'est beau!!!!!!
une jolie moto pour s'asticoter au ledenon demande d'avis de pistard  441683
prix raisonnable dans le haut du budget a voir
mais je suis quand même étonnée par tous ses hypermoteux qui te conseille des multisoupap ou japonnaise alors qu'il ont le moteur le plus fantastique le D2
a toujour croire que l'herbe est plus verte dans le champ du voisin demande d'avis de pistard  441683
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Message par LHXTEAM-R Ven 19 Aoû 2011 - 21:12

Non c'est juste que les "vieux" D4 sont pas fait pour la piste si tu as pas le mécano qui va bien.....

Après c'est vrai qu'un aspirateur japonnai ça fait moins mal quand tu le mets dans le bac qu'une belle rouge.....
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Message par Guillaume Ven 19 Aoû 2011 - 21:39

Un bô D2 pour la piste (pas celui de Lolo, hein !! demande d'avis de pistard  549613 ) ... désolé mais ça me fâne le zeub. demande d'avis de pistard  606427
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Message par patapon2207 Ven 19 Aoû 2011 - 22:39

BOB 13 a écrit:mais je suis quand même étonnée par tous ses hypermoteux qui te conseille des multisoupap ou japonnaise alors qu'il ont le moteur le plus fantastique le D2

justement quand tu vas te bourrer (ça arrivera..... si, si tu verras..... demande d'avis de pistard  606427 ) ça fera moins mal au c*l avec un sushi, pour lequel tu trouveras des pièces pour pas chère (enfin moins chère) demande d'avis de pistard  240791
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Message par BOB 13 Sam 20 Aoû 2011 - 7:45

oui d'accord mais les ducat glisse mieu demande d'avis de pistard  441683
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Message par Kaloo Ven 26 Aoû 2011 - 15:46

Alors Bob, t'as trouvé l'arme absolue ????
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Message par patapon2207 Ven 26 Aoû 2011 - 19:47

ouais il va prendre une kawa 500 gpz "préparé piste" par le frere de qui vous savez ..... une affaire il parait ......! demande d'avis de pistard  561823
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