Stage de perfectionnnement ou pilotage?

[ivy muller]

Pour mon aniv',(le 28!!!) on veut m'offrir un stage de pilotage (comment çà, j'en ai besoin ); très bonne idée, mais j'hésite entre un stage perfectionnement que propose l'Association pour la Formation des Motards (AFDM), qui donne droit à une réduc sur l'assurance, et un vrai stage de pilotage sur circuit, qui donne envie d'y retourner.

Quid du stage AFDM si quelqu'un y a déjà participé....
entre la raison utile et la raison plaisir, j'hésite.

[patapon2207]

le stage circuit est à la fois "utile" et "plaisir" (il faut egalement bien choisir son stage).

Reste à savoir si tu as besoin de "customiser" ton bonus assurance et si ton assurance reconnait le stage AFDM.



mais pour moi il y a pas photo !

[Kaloo]

PLAISIR



Le stage AFDM, je connais pas

[ivy muller]

Reste à savoir si tu as besoin de "customiser" ton bonus assurance et si ton assurance reconnait le stage AFDM.

l'objectif n'est bien évidement pas de chercher une reduc d'assurance, mais c'est un petit plus.
Mon assurance (la mutuelle des motards) offre cette réduc.
Aprés 25 ans de permis, je me disais qu'un petite remise en question ne ferait pas de mal....
je cherche donc des retour d'info sur le stage "perfectionnement"AFDM.

[Kaloo]

Au niveau cout, ca vaut quoi ces stages de perfectionnement?

[ivy muller]

360 roros pour 2 jours...
http://afdm.free.fr

[Kaloo]

Donc c'est pas le prix qui va t'aider à départager car un stage circuit coute à peu près la même chose.

T'as déja fait du circuit?

[rocket06]

non pour quoi ?
ça ressemble a quoi un circuit ?
c'est comme une route mais sans piétons c'est ça ?
ç'est grand ? ça va vite ??????

t'en a deja fait toi kaloo ???

[Kaloo]

Nan, jamais, j'aimes po tourner en rond

[rocket06]

moi non plus ça fait poisson rouge :content 1:

[Mastaracing]

Un des grands avantage du circuit , c'est que comme ils mettent des barrières
tu ne te paumes jamais

[Fanf]

Les stages de pilotage, j'en ai fait deux avec BMC et je trouve ça génial.

Grosse différence entre ton roulage avant et après, enfin là, je parle pour moi.

Va voir leur site "BMC Ecole de Pilotage".

[Odje]

Salut, BMC Stage de pilotage = valeur sure !!

[Vinc]

Salut, BMC Stage de pilotage = valeur sure !!

+1

J'en ai fait un cette année avec eux sur l'Anneau du Rhin
et c'était trop le top
Je recommande pour le plaisir et la progression

[Madbomber]

Cadeau d'anniv, un stage du supermotard chez 4G sur le circuit de mireval.

Les hypermotards sont acceptés mais vous vous en pensez quoi?
Ca risque d'etre chaud la partie terre!!!
Quelqu'un a déjà testé?

[Guymens]

Vas voir là, c'est super sympa, Salvador est un super type et très compétent
http://salvadorschool.fr/
++
Jéjé

[ivy muller]

Finalement j'avais choisi le stage Perfectionnement proposé par l'AFDM (Association pour la Formation Des Motards).
Stage assez intense sur 2 jours; théorie le matin et pratique l'après-midi- groupe de 9, avec 7 moniteurs! autant dire que l'on en a toujours qui vous surveille. Ambiance très conviviale.
La grosse majorité des stagiaires, sont des "anciens" qui, soit n'ont pas roulé depuis longtemps, soit qui, comme moi, veulent corriger d'éventuel défaut.
L'objectif est clairement accès sur la sécurité. Il n'est pas question de rouler plus vite, mais rouler mieux.
Bilan du stage plus que positif!
Je me suis rendu compte que je n'avais pas la bonne technique pour les évolutions à basse vitesse!!! notamment les virages très serrés, demi-tour...
Et surtout; que mon pilotage demi-déhanché, n'était pas des plus efficace; mais que la bonne vieille méthode "à l'ancienne", c'est à dire, bien pousser sur le guidon et buste à l'opposé de la moto, était diablement plus précis et permettait des vitesses de passage équivalentes (sur route bien sur)....si on fait abstraction du style "pépère en BM".
Autre défaut corrigé:ma position sur la chaussée en virage: je prenais la corde beaucoup trop tôt en arrondissant bien la trajectoire. pas assez sécurisant si un véhicule arrive en face. En clair, on ne plonge à la corde que lorsqu'on voit la fin du virage...je le savais , mais ne le faisait pas.
Bref; grosse remise en question à la fin du stage, mais pas évidant de se débarrasser de ses vieux réflexes...je crois que je garderai toujours un doigt sur le frein avant pour finir mes freinages pour m'arrêter; ça ils veulent pas; c'est arrêt au frein arrière et pied gauche au sol, première enclenchée.
Un stage à conseiller - pour les adhérents de la Mutuelle des Motards , l'attestation de stage donne droit à une réduc. (tarif du stage 375roros tout compris: repas, hébergement)

[Sebs]

Toi qui a un 1100 S, j'imagine que comme moi tu freine de l'avant à un doigt (ou deux) ? ils en disent quoi les amis moniteurs ?
Je me rappel mon moniteur de moto école qui me faisait un flamby pour que je m’habitue à chopper la poignée de frein à pleine main, alors que mes réflexes de trialiste de poussaient à la prendre qu'avec l'index.

[Ben64]

Avec un 1100 s , si tu prends le levier de frein a pleine main et bein t'es par terre ... J'en ai fait les frais lors de l'essai et du coup j'ai du acheter la bécane , bref , une très bonne chose quoi !!

[ivy muller]

je freine qu'avec un doigt, m^me pour les gros freinages.
Les formateurs préconisent tous les doigts sur le levier et déconseillent de finir le freinage avec l'avant, pour limiter le risque de dérapage à basse vitesse ( à basse vitesse la moto ne se remet pas en ligne quand tu relâches le frein).
Ils n'ont pas aimé non plus que je n'embraye pas avec tous les doigts; j'utilise que les 3 derniers de façon à maintenir le guidon avec l'index et le pouce en cas de secousse ......vieux réflexe d'enduriste.
Bref, c'est deux trucs que je ne changerai jamais je crois.