Indicateur de rapport engagé

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Re: Indicateur de rapport engagé

Message par Madbomber le Sam 2 Avr 2011 - 13:10

Haaa!!! La 7 je suis content de voir que je ne suis pas le seul a la chercher

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Re: Indicateur de rapport engagé

Message par betasub le Mar 5 Avr 2011 - 13:30

Justement, je trouve que ça serait utile sur route, mais pas sur piste ; sur piste tout doit être automatique, là t'es en 2, là en 4, là en 3 et ça ne change jamais tu ne dois pas t'en écarter. Pour tout dire je regarde mm pas le compte tour...

J'ai aussi entendu parler d'un indicateur de rapport engagé qui se branche sur la prise diag' sur l'hypermotard.
Je vais redemander la marque pour les gens intéressés
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betasub
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Re: Indicateur de rapport engagé

Message par Modesto le Mar 5 Avr 2011 - 14:26

http://cgi.ebay.fr/Gipro-DS-plug-play-gear-indicator-Duc-Hypermotard-1100-/380273375793?pt=LH_DefaultDomain_146&hash=item588a0f3a31&_trksid=p4634.c0.m14.l1262

C'est exactement le même que celui que j'avais monté sur mon CB1000R.
Après, je ne sais pas où est la fiche diagnostic et comment on peut passer le cable sous la moto.
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Modesto
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Re: Indicateur de rapport engagé

Message par Psycho le Mar 5 Avr 2011 - 15:23

Achète toi un GSR.....Il est d'origine....


:déjà sorti:
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Re: Indicateur de rapport engagé

Message par Modesto le Mar 5 Avr 2011 - 16:33

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Re: Indicateur de rapport engagé

Message par mika gt4 le Mar 5 Avr 2011 - 18:21

Il y a des vitesses sur un GSR ?? Shocked
MrAv MrAr ?? scratch
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Re: Indicateur de rapport engagé

Message par Psycho le Mar 5 Avr 2011 - 19:32

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Re: Indicateur de rapport engagé

Message par fred59m le Mar 5 Avr 2011 - 22:22

bien sympa cet indicateur
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Re: Indicateur de rapport engagé

Message par max#796 le Dim 10 Avr 2011 - 22:21

moi j'ai sa

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Re: Indicateur de rapport engagé

Message par ducatman26 le Dim 15 Mai 2011 - 19:04

Bonjour a tous,
Est ce que quelqu'un sait ou se trouve le fil qui permet la connexion d'un indicateur de rapport engagé (tachymètre).
Merci pour vos réponses.
Cordialement
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Re: Indicateur de rapport engagé

Message par nicor le Sam 24 Sep 2011 - 0:22

Hello je suis preneur d''info sur le cablage mon mécano n'y est pas arrivé...
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Re: Indicateur de rapport engagé

Message par hypermot71 le Sam 24 Sep 2011 - 9:33

Regarde ICI tu trouveras peut être ce qu'il te faut.
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Re: Indicateur de rapport engagé

Message par nicor le Mar 27 Sep 2011 - 23:52

Merci j'espère que ça va le faire
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Re: Indicateur de rapport engagé

Message par nicor le Mer 18 Juil 2012 - 10:53

Bon ben non ça marche pas :(
Je cherche toujours des infos pour un Koso sur l'HM

Il me manque l'info vitesse et tour/min
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Re: Indicateur de rapport engagé

Message par adai 75 le Dim 4 Mai 2014 - 17:00

Bon, je prends le risque de réveiller la guerre des "anti" et des "pro" mais j'ai besoin d'aide, alors tant pis..

Il y a quelques semaines, j'ai acheté un indicateur de rapport engagé Gi Pro DS Series Ducati 1 : le montage et le branchement se sont bien déroulés et il n'y a pas de sujet.

Toutefois, j'ai eu un petit souci de programmation du GI PRO : en effet, lors de l'initialisation sur route de l'indicateur, j'ai dû interrompre le processus alors qu'il me restait les 5ème et 6ème rapports à programmer. Ce qui fait qu'ensuite de mon initialisation, les rapports engagés s'affichent très bien jusqu'au 4ème (inclus) mais cela ne fonctionne pas sur les 5 et 6 (soit l'affichage reste "bloqué" sur le 4, soit l'affichage montre n'importe quoi).

D'après le mode d'emploi :
- non seulement, le processus peut être interrompu puis repris ;
- mais en plus, le processus peut même être tout à fait réinitialisé.

Pourtant, après ma programmation interrompue, je n'ai pas pu reprendre le processus pour les deux derniers rapports car l'indicateur ne revenait pas en mode "clignotement" sur ces deux vitesses. J'ai donc essayé de réinitialiser le tout... en vain, malgré le respect des consignes (éteindre six fois le contact) du mode d'emploi, le GI-PRO ne semblant jamais revenir en mode "programmation" :
- le décompte annoncé dans le mode d'emploi (de 6 à 1) à chaque mise de contact ne s'affiche pas ;
- le mode "L" clignotant permettant d'initialiser l'ensemble du processus ne réapparaît pas.

J'ai interrogé le vendeur mais sans réponse pour le moment.

Certains parmi vous connaissent-ils ce modèle d'indicateur et alors pourraient m'indiquer comment recommencer ou reprendre totalement la programmation ?

Attention, a priori, et comme à "Qui veut gagner des millions", et ce sera mon dernier mot, Jean-Pierre, seuls ceux qui savent devraient répondre !

Après, ceux qui veulent se moquer, le peuvent également (du genre : "ah bon, t'as trouvé un indicateur de rapport engagé qui indique la marche arrière ?") et même ceux qui n'auraient rien de particulier à dire à ce sujet mais qui se sentiraient comme un besoin de se saisir de cette tribune pour s'exprimer, le peuvent aussi ! Du moment que quelqu'un me dise quoi ou comment faire...
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Re: Indicateur de rapport engagé

Message par popcricri le Sam 14 Mar 2015 - 22:22

je trouve pas utile personnelement l indicateur de vitesse....
sur ta voiture tu en a un?
je vois plus ça comme un joli "gadjet"

mais je respecte ceux qui en on envie ou besoin;je donne juste mon avis perso(je viens du cross donc...)
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Re: Indicateur de rapport engagé

Message par lachutaie le Dim 15 Mar 2015 - 8:22

J'ai installé le Gi pro DS2 sur mon HM 821 et je suis étonné que le DS2 comme le DS1 puissent se monter sur le HM 1100 mais j'ai vérifié c'est compatible, le DS2 pour 2007-2012 et le DS1 pour 2007-2009, je suppose que tu es dans ce cas.
Pour ma part j'ai reprogrammé plusieurs fois le système car j'ai hésité entre le psb 14 et le psb 15 donc à chaque démontage/remontage j'ai du reprogrammer le bestiau.
Jamais de soucis en suivant la procédure par contre je n'ai jamais interrompu la séquence mais il parait que ça fonctionne aussi.

A mon avis tu ne dois pas suivre les instructions à la lettre, fais comme moi, prends le papier avec toi, relis le avant de te lancer sur une longue ligne droite pour le paramétrer.

Pour ceux qui critiquent, c'est vrai que 90 % du temps c'est un gadget mais pour ceux qui comme moi ont un psb 14, c'est bien pratique pour ne pas passer la 7 quand tu roules cool ou éviter de se retrouver à la pagaille en 3 dans une épingle en montagne. Il est vrai que ce n'est pas donné mais c'est de toutes façons bien plus utile que des covers carbone ou autres niaiseries tuning qui coutent bien plus cher.
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Re: Indicateur de rapport engagé

Message par yobe le Dim 15 Mar 2015 - 9:29

Ceux qui disent n' en avoir pas besoin n' en n'ont souvent jamais eut !
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Re: Indicateur de rapport engagé

Message par chtimotard le Dim 15 Mar 2015 - 12:31

entièrement d'accord avec toi!
Mais pourquoi créer un besoin superflu? C'est peut-être mieux avec, mais c'est déjà tellement bien sans que je m'en passe aisément.

La moto, c'est un monde de passion où chacun projette ton idéal (avec ou sans carbone, avec ou sans autocollant racing, ...)
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Re: Indicateur de rapport engagé

Message par yobe le Dim 15 Mar 2015 - 18:01

je n'en ai pas non plus, mais sur une de mes mob précédente j'en avais un et j'aimais bien
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Re: Indicateur de rapport engagé

Message par lachutaie le Dim 15 Mar 2015 - 19:26

chtimotard a écrit:entièrement d'accord avec toi!
Mais pourquoi créer un besoin superflu? C'est peut-être mieux avec, mais c'est déjà tellement bien sans que je m'en passe aisément.

La moto, c'est un monde de passion où chacun projette ton idéal (avec ou sans carbone, avec ou sans autocollant racing, ...)

Pour moi la moto c'est déjà un besoin superflu, quand je la sors c'est pour faire un tour en montagne et rentrer à la maison. Pas d'utilité, que du plaisir, alors après chacun voit pour la modifier à son goût !
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Re: Indicateur de rapport engagé

Message par chtimotard le Dim 15 Mar 2015 - 23:11

ou la garder d'origine (comme moi)
Tant que le plaisir est présent, il ne faut pas se priver, surtout si ça ne cause de tort à personne
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