Cruel dilemme: Streetfighter 848 ou 1098 ou HM...?

[Kewin]

Salut les z'amish!

Sujet déjà maintes fois abordé, mais voilà, j'me tâte le slip...

Je suis allé ramener mon HM en révision ce matin, et après discussion je repars avec un Streetfighter 848 en essai, et en rodage (grrrr on ouvrira pas au dessus de 6000 mazete!!!)

Ayant essayé un SF 1098S sur 5 kms avant de me faire pipi dessus, je me suis dit que la petite serait plus ou moins pareil!

Erreur: la position de conduite excellente, je suis en surkiff total devant la route qu'on se met à avaler à son guidon! Le c*l en l'air, les poignets légèrement en appui, ça sent la grosse attaque à chaque virage!!

Ca se place très facilement, c'est maniable, ça a de la gueule MAIS... car il y a un mais, je trouve le moteur fade (normal elle est en rodage), et le freinage ne m'emballe pas beaucoup plus que ça (sans doute l'habitude des monoblocs du HM-S...)

Mais j'ai quand même craqué sur cette petite meule, seulement je me dis qu'en version "bridée", ça doit quand même être limite non?

Par contre je me referais bien un essai d'un SF 1098 car j'ai un peu plus d'expérience aujourd'hui et je dois avouer que mon côté bling bling fait que j'aime la version S avec ses Öhlins (qui ne servent à rien pour moi), et tout ce qui va avec... Et le moteur de cette meule en full m'avais juste donné une banane énorme (sous le casque et dans le slip hihi)!

Donc je me tâte sérieusement à me séparer de mon HM à la fin de l'été après plus de 2 ans de très bons et loyaux services.

Seulement rouler en SF 1098 c'est le MAL, un pur piège à permis mais aussi un pur piège à nanas, un pur piège à faire des actions chez Alpinestar pour m'acheter des paires de sliders par centaines...

Accessoirement je me verrais bien frotter le bitume d'une piste avec...

Remettez moi dans le droit chemin (ou pas )

[Skurpit]

Arfff, tu risques de te heurter à des opinions subjectives de préférence car la différentiation entre un HM et une SF est pour moi impossible.

J'ai testé tous les HM et la SF 1098.
Pas la SF 848 mais cela sera fait le mois prochain.

Je n'aime pas le 1098.
Je préfère avoir un lion en cage que j'ai espoir de dompter (HM) plutôt qu'un guépard que je ne pourrai jamais domestiquer (SF).

Les remontés d'informations au guidon de la SF m'ont perturbé. Je ne saurais trop comment définir cela.
J'ai roulé sur un plein complet, pas que 10 km (french bridage inside).

La petite SF pourrait gommer ce qui m'a gêné mais la philosophie restant la même, je pense garder le même avis : préférence pour le HM.

Pour finir, je ne suis pas un inconditionnel ayatollahèsque du HM.
Il y a de bien meilleures mobylettes dont ma précédente
Je dis cela pour illustré mon choix par une preuve d'objectivité.

En tous cas, me tarde d'eesayer cette mini-SF

Et refais d'autres essais car le phénomène "bonne surprise" aura disparu et tu apprécieras mieux les choses.

[Snow]

Sf 848 ou HM selon l'envie d'avoir une machine dont il faut plus ou moins se cracher dans les mains pour en faire quelque chose
Oublie la grosse sf, moto ratée pour moi mais c'est perso !

[Dally-boy]

Pour moi c'est clair,le 1098 SF est vraiment pas utile sur route,ca marche (trop) fort et je sais pas si vraiment on prend du plaisir a son guidon car faut constatement gerer la fougue de la bete.La 848 me parait pas mal (pas encore essayé) mais le moteur doit etre un poil mou en version Francaise?
Le HM pour moi est top,car polyvalente,super fun et malgres le temps elle fait tjs son effet au yeux des passants et moi je la trouve tjs aussi belle
Je comprends que tu te lasses un peu de ton HM,donc je te propose un 990 SUPERDUKE??un Bi-cylindre bien rempli meme en version Francaise,bon chassis,mais finition pas aussi belle que la rossa de Panigale,seul inconvenient c'est a mon gout une moto plus destiné au belle route en bonne etat,contrairement au HM avec qui on peut enquiller les petites routes defoncées.
Tiens nous au courant de ton choix!!

[craig]

"Moins bien finie qu'une Ducat'", ça fout la trouille...ça doit vraiment être la misère, la Ktm !

[Vinc]

Prends les 2

[Jacques]

Bien dit Vinc, voilà la solution

[Jean-bès]

Je comprend ton dilemme, la SF est bien réussie.
Mais je n'échangerai pas mon HM 1100 contre une SF 848 qui est beaucoup trop fade niveau moteur. Par contre j'essayerai bien la grande soeur mais le risque est de ne pas pouvoir s'amuser avec si elle est trop exclusive...

[kilou]

"Moins bien finie qu'une Ducat'", ça fout la trouille...ça doit vraiment être la misère, la Ktm !

Faut pas pousser, les KTM depuis 2007/2008 hormis les plastiques franchement cheap (l'heritage enduro), la finition est très correcte et y a pas des court-circuits en puissance de partout
Bon ok y a des rislans

Sinon

J'ai pu rouler hier en superduke R et en HM 1100 S, virole / bouts droits / lisse / défoncé etc

Y a pas photo entre les deux, j'ai eu un gros coup de coeur , et pas celui que je pensais.
La HM 1100 S que je n'avais pas reconduit depuis 5 ans m'a paru juste... parfaite.

Ma SMR 690 est en vente depuis ce matin et je cause avec l'assureur.......

edit : vas essayer un SP !!!

[Dally-boy]

Plastic bas de gamme...on peut donc dire quelle est moin bien fini que le
HM EVO SP,non??

[kilou]

Plastic bas de gamme...on peut donc dire quelle est moin bien fini que le
HM EVO SP,non??

C'est clair !
Sur la HM y a certains passages de cables electriques et des fixations que je trouve douteuses, mais pour le reste on est dans le même schéma, un super cadre, un super moteur, des périphériques de grande qualité (suspates, frein), plutot que 15 couches de vernis, rien qui dépasse mais pas d'R-ection quand on conduit.

La SP est à tomber c'est vrai

[chouch]

Moi j'attendrai Milan en novembre pour voir ce qui s'en vient pour 2013.
On devrai savoir si nos HM vont avoir une remplacante
On devrai aussi voir si les SF1098 vont subir un traitement "evo" auquel cas acheter une "vieille" SF1098 S devrait etre plus ou moins abordable.
La multi 848 devrait aussi pointer le bout de son (gros) nez.

J'ai toujours trouve la SF tres belle.
A en acheter une j'iai direct avec la grosse, destinee aux vrais, pas la petite 848 qui n'est la que pour faire du volume de vente.

[eddy]

S F "combateuse des rues" ou HM" Hyper Mwéchtekifftro " . Y a juste pas photo

[PAT37]

Pour faire simple Kewin, fait comme moi, tu gardes le HM et tu baves sur le reste .....


Ma troisième Ducat sera: ............ ( j'dois économiser grave si j'veux garder les deux autres )

[Kewin]

Merci pour vos avis!

J'ai récupéré mon HM samedi et le verdict est tombé après les 500 premiers mètres parcourus: je garde l'Hypermot!!!
C'est vraiment trop fun! Le 2 soupapes est beaucoup plus coupleux que le petit 848 et la roue avant qui décolle à chaque sortie de virage c'est tout ce que je demande!

Du coup j'abandonne l'idée d'un SF pour le moment, tout ne sachant que je viens de finir d'équiper mon HM il y a très peu de temps!

[Vinc]

[kilou]

Voilààààà !

[platipus]

HM c'est clair sur en corse ^^

[Larenzu2a]

Surtout en Corse ?

Ça dépend ou tu vas...

[chris74]

J'ai sorti ma pelle pour un bon déterrage de sujet ! J'me pose exactement la même question que Kewin mais 5 ans plus tard, c'est pas beau sa !

A savoir, SF 848 ou SF 1098 ou HM 1100 S ou SP ??

Vos avis 5 ans plus tard seront ils toujours les mêmes !?

[chouch]

Si StreetFighter, 1098S.
Si HM, j'opterai pour un 1100 SP, bien que la fourche Olhins du recent HM 939 SP m'intrigue bcp...

Ca depend aussi de ton terrain de jeu. Si tu bouffes que des virolos, epingles et pif-paf, un HM direct.
Si t'as des bons morceaux de lignes droites entre tes virages, l'allonge du SF 1098 a vraiment de quoi offrir.

Mon avis n'a pas changé sur le SF 848.
Le SF 1098, c'est une 1098 deguisée.
Le SF 848, c'est une moto de fille a coté (desolé par avance aux -rares- filles du fofo)

Bon achat

[chris74]

Merci pour ton avis, chez moi sa tourne beaucoup je fais que de la route de montagne.
Le SF 1098 a l'air super violent, c'est pourquoi le 848 a du avoir un certain succès lors de sa sortie je pense.