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Message par Skumps Dim 1 Nov 2009 - 11:30

Merci pour le conseil Jacques.

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Message par mika gt4 Lun 2 Nov 2009 - 15:24

Jacques a écrit:Le problème de certains, c'est que quand une amorce de guidonnage se déclenche, il ne faut pas rendre la main, mais au contraire réaccélérer un poil.
Si vous coupez les gaz, le transfert de poids ce fait sur l'AV et le guidonnage s'accentue alors que si vous remetttez un peu de gaz, le poids sera sur l'AR et les bras suffisent à maitriser un guidonnage qui se calme seul, puisque l'AV s'allège.

Le problème est évidemment que le cerveau vous commandera de couper ou pire de freiner alors que l'accélération est a solution.

En moto le cerveau c'est comme l'esp en voiture deconecter!!!!!!
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Message par Jacques Lun 2 Nov 2009 - 17:54

C'est vrai que c'est plus facile à dire qu'à faire.

Mais bon, quand on le fait une fois après ça va tout seul, iun peu comme poser le genou.
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Message par Lolo84 Mar 3 Nov 2009 - 0:01

et puis faut dire que quand ça guidonne grave c est difficile de gérer l accélérateur...question de sang froid et d expérience j imagine...
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Message par Persuaders Mar 3 Nov 2009 - 13:21

Demandez à Didou si c'est "si" simple ...

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Message par Pause Mar 3 Nov 2009 - 14:20

'tain j'allais le dire :D.

Plus les 10 autres mecs qui se sont bourrés au même endroit !
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Message par tinico974 Jeu 12 Nov 2009 - 14:46

Lolo84 a écrit:bonsoir personnellement je viens d acheter un amortisseur matris m2 en italie au tarif de 360 € c est a dire environ 100 € de moins que les prix constaté je l'ai reçu 3 jours après l'avoir commandé et j en suis très content plus de guidonnage a haute vitesse et c est une très belle pièce
voici l'adresse:
http://cgi.ebay.fr/AMMORTIZZATORE-DI-STERZO-MATRIS-M2-DUCATI-HYPERMOTARD_W0QQitemZ130320348068QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item1e57b2b3a4

Tu aurais une photo où l'on voit l'amortisseur de direction ?
Il se monte au meme endroit que le DP ?
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Message par Lolo84 Jeu 12 Nov 2009 - 16:08

oui j ai une photo je te l envoi ce soir, je ne suis pas sur mon ordi la pour le montage c est de memoire tres proche du dp
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Message par Antho Jeu 12 Nov 2009 - 22:01

Jacques a écrit:Le problème de certains, c'est que quand une amorce de guidonnage se déclenche, il ne faut pas rendre la main, mais au contraire réaccélérer un poil.
Et quand t'es déjà poignée dans le coin, tu fais comment ? Tu pousses avec tes pieds ? :Amorto de direction - Page 2 842999!:
Cet amortisseur n'est peut-être pas indispensable mais réellement sécurisant à mon sens Amorto de direction - Page 2 995707 . Tout ça est subjectif et en fonction de mon modeste niveau de conduite (pilotage serait un bien grand mot).
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Message par Glad Ven 13 Nov 2009 - 11:30

Antho a écrit: (pilotage serait un bien grand mot).

Je confirme, tu conduits comme ma grand-mère !! tu te souviens l'exter que je t'ai fait !! mémorable, t'as rien compris à part que ça dépassait tes compétences biensûr, Persu pourra en attester. Amorto de direction - Page 2 184672

Sinon j'espère que ton épaule ne te fait pas trop souffrir (au cas où un petit remède sympa Amorto de direction - Page 2 896398 )

Je compatis, moi je me suis cassé le 5ème métacarpien il y a 3 semaines et avec ce temps c'est pas mieux
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Message par Glad Ven 13 Nov 2009 - 11:31

Holala....faut qu'on se reprenne Antho, on commence à parler comme Persu, comme des vieux quoi ! Amorto de direction - Page 2 334646
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Message par Jacques Ven 13 Nov 2009 - 15:23

T'es rarement gaz à fond.
Les guidonnage se déclenchent généralement quand on rend un peu la main dans une grande courbe, bande de tafioles !!!!!!!!
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Message par Skumps Ven 13 Nov 2009 - 19:48

j'ai fait que 2 sorties pour le moment, et j'ai eu un guidonage à chaque sortie.

Première fois sur un coup de poignée dans l'angle violent aux alentours de 160 ou 170km/h en ligne droite c'est revenu tranquilement.
Et mercredi, sur une courbe à 110/120km/h j'ai décéléré car un peu optimiste, ça a guidoné j'ai remis un coup de gaz et couché un peu plus c'est passé.

Mais petite frayeur quand même, merci Jacques pour les conseils.

Je verrai quand je commencerais à attaquer un peu plus si ça le fait régulièrement pour investir dans une amorto
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Message par jo Ven 13 Nov 2009 - 21:54

un conseil les gars,réglez vos suspensions et vérifiez régulièrement vos pressions de pneux.
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Message par Persuaders Ven 13 Nov 2009 - 23:39

Ouais, puis arrêtez de passer des courbes à 110.
Gaz un peu bande de lopettes !! Amorto de direction - Page 2 229854

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Message par Pause Sam 14 Nov 2009 - 10:24

Meuh ouais plus ca va vite moins ca bouge :D
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Message par ilsrwy27 Jeu 26 Nov 2009 - 21:33

Question pour ceux qui in installes l'amortisseur de direction Ducati:

Les boulons plus longs qui remplacent ceux d'origine pour le protege cle de contact sont ils des boulons de securite comme les originauxo et est-il possible de les demonter sans les casser / abimer?
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Message par yanzeyan Jeu 26 Nov 2009 - 22:02

oui simplement avec pince étau (au début) puis normale en les prenant sous le filetage, sois patient c'est un peu longuêt
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Message par ilsrwy27 Ven 27 Nov 2009 - 0:14

Merci pour l'info! Amorto de direction - Page 2 188301
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